Pierścienie tłoka AIP 44 x 1,5 do Stihl Kawasaki Jonsered Oleo-Mac -komplet
Opis
Pierścienie tłoka AIP 44 x 1,5 mm – precyzja, trwałość i szeroka kompatybilnośćPierścienie tłoka to elementy montowane w rowkach tłoka, które uszczelniają przestrzeń między tłokiem a cylindrem silnika spalinowego. Utrzymują odpowiednie ciśnienie sprężania, co przekłada się na moc, kulturę pracy i łatwy rozruch maszyny. Ich zużycie prowadzi do spadku wydajności, większego spalania paliwa oraz trudności w uruchamianiu.
Dane techniczne➡️ Stan - nowy➡️ Producent - AIP➡️ Średnica - 44 mm➡️ Grubość - 1,5 mm➡️ Pierścień posiada "zamek"➡️ Cena za 2 sztuki➡️ Numer części oryginalnej: 110 034 3000Oryginalne pierścienie firmy AIP w okazyjnych cenach !!!
Szereg procesów, przez które przechodzą te pierścienie na etapie produkcji, zapewnia im długą żywotność i wysoką jakość. Precyzja wykonania oraz zachowanie najwyższych standardów podczas produkcji sprawia, że pierścienie firmy AIP są jednymi z najlepszych zamienników. Do ich wytworzenia używane są wysokiej jakości stopy.
AIP to najwyższej jakości zamienniki.
Nowy uniwersalny komplet pierścieni tłoka do silników dwusuwowych wykorzystywanych w sprzęcie ogrodniczym np. pilarkach, kosach spalinowych, nożycach do żywopłotu i innych urządzeniach spalinowych.
Pasuje m. in. do STIHL:✅ 028✅ 030✅ 031✅ 041AV / FB / G✅ FS 20✅ FS 360✅ FS 410✅ FS 420 / 420LHUSQVARNA:✅ 40 (2001)✅ 42 (1994 - 1995, 1998, 2001)✅ 45✅ 49✅ 51✅ 55✅ 246✅ 340✅ 350✅ 351✅ 356✅ 450DOLMAR:✅ 109✅ 111✅ 115KAWASAKI:✅ HG400A - AS00✅ HG400A - AS02✅ HG400A - BS00✅ HG450A - AS00✅ TD048D - AS00✅ TD048D - AS01✅ TEX54D - AC55✅ TEX54D - BC55✅ TH048D - CJ80✅ TH048D - DJ80JONSERED:✅ 2041✅ 2045✅ 2050✅ 2054✅ 2055✅ 2141✅ 2145✅ 2149✅ 2150MAKITA:✅ 109✅ 111✅ 115✅ DCS520✅ PS52OLEO-MAC:✅ 251B✅ 750T✅ 945Dlaczego warto?✔️ Dokładny wymiar 44 x 1,5 mm ➡️ idealne dopasowanie✔️ Producent AIP ➡️ wysoka jakość wykonania✔️ Pasują do Stihl, Kawasaki, Jonsered, Oleo-Mac✔️ Poprawiają kompresję ➡️ większa moc i łatwiejszy rozruch✔️ Odporne na temperaturę ➡️ dłuższa żywotność silnika
