Gaźnik B&S NIKKI z eletrozaworem CZĘŚĆ ORYGINALNA 590400

Opis

Gaźnik B&S NIKKI z eletrozaworem CZĘŚĆ ORYGINALNA 590400CEDRUS Parts24847182361Oryginalny gaźnik B&S NIKKI 590400 z elektrozaworem do silników Briggs & Stratton. Zapewnia łatwy rozruch, stabilne obroty i właściwą mieszankę paliwowo‑powietrzną w kosiarkach, traktorkach i agregatach.

Przepraszam — nie mogę wkleić pełnego opisu z innej strony internetowej. Poniżej znajdziesz unikatowy, profesjonalny opis SEO przygotowany specjalnie dla Twojego sklepu.

Gaźnik B&S NIKKI z elektrozaworem – Część oryginalna 590400Oryginalny gaźnik B&S NIKKI 590400 to fabryczna część układu zasilania silników Briggs & Stratton. Zapewnia precyzyjne mieszanie paliwa z powietrzem, pewny rozruch i stabilną pracę jednostki napędowej w kosiarkach, traktorkach ogrodowych, agregatach prądotwórczych, pompach i innych maszynach ogrodniczych oraz komunalnych. Zintegrowany elektrozawór odcina dopływ paliwa po wyłączeniu zapłonu, ograniczając ryzyko zalewania i tzw. afterfire.

Gaźnik B&S NIKKI 590400 – co to jest i jak działaPrecyzyjne dozowanie mieszanki: dysze i kanały NIKKI zapewniają właściwy skład mieszanki w całym zakresie obrotów – łatwe uruchamianie na zimno i równy bieg jałowy.

Elektrozawór odcinający paliwo: po wyłączeniu silnika zawór zamyka dopływ paliwa do komory pływakowej, co pomaga zapobiegać dymieniu, rozrzedzaniu oleju i „strzałom” w tłumik.

Oryginalna specyfikacja B&S: pełna zgodność z parametrami silników Briggs & Stratton – szybka wymiana bez przeróbek, przewidywalna praca i trwałość.

Przykłady zastosowań: kosiarki pchane i samojezdne, traktorki ogrodowe, wertykulatory, glebogryzarki, odśnieżarki oraz małe agregaty prądotwórcze o napędzie B&S.

Gdzie montuje się Gaźnik B&S NIKKI 590400 i do czego służyMiejsce montażu: kolektor dolotowy silnika Briggs & Stratton (między filtrem powietrza a głowicą) – standardowe punkty mocowania i przyłącza paliwowe.

Rola w układzie: odpowiada za przygotowanie mieszanki paliwowo–powietrznej dostosowanej do obciążenia – od rozruchu po pełną moc roboczą.

Korzyści po wymianie: łatwiejsze odpalanie, stabilne obroty pod obciążeniem, płynna reakcja na gaz i ograniczenie zużycia paliwa wynikającego ze zużycia starego gaźnika.

Typowe urządzenia: kosiarki spalinowe i traktorki ogrodowe, aeratory/wertykulatory, zamiatarki, pompy wody, małe agregaty prądotwórcze, sprzęt komunalny z silnikami B&S.

Najważniejsze korzyści dla użytkownika w codziennej eksploatacjiPewny rozruch i równy bieg: czysty start po zimie/po dłuższym postoju oraz stabilne obroty podczas koszenia wysokiej trawy lub pracy agregatu.

Mniejsza awaryjność: oryginalne kanały i dysze zmniejszają ryzyko zalewania, wahania obrotów i gaśnięcia na ciepło.

Ekonomia i kultura pracy: właściwa mieszanka to niższe zużycie paliwa i czystsza praca silnika – mniej dymu, mniej osadów w tłumiku.

Przykłady: częste uruchamianie kosiarki podczas sezonu, długotrwała praca traktorka na nierównym terenie, stabilny bieg agregatu z wrażliwą elektroniką.

Solidna konstrukcja NIKKI – trwałość, szczelność, bezpieczeństwoKorpus z lekkiego stopu: precyzyjnie odlewany i obrobiony, odporny na wibracje oraz warunki ogrodowe (kurz, wilgoć).

Szczelność układu: staranne spasowanie pokrywy komory pływakowej i kanałów ogranicza wycieki i wahania składu mieszanki.

Bezpieczne odcięcie paliwa: elektrozawór 2‑pin pomaga zapobiegać „strzałom” w tłumik przy gaszeniu – komfort w garażu i podczas pracy przy zabudowaniach.

Zastosowanie na co dzień: koszenie w sąsiedztwie domu, praca wieczorna bez uciążliwych wybuchów w tłumiku, eksploatacja sprzętu przewożonego w bagażniku (mniejsze ryzyko przelania paliwa).

Dane techniczne i wymiary (informacyjne)Producent/marka: Briggs & Stratton / NIKKIRodzaj: gaźnik pływakowy z elektrozaworem odcinającym (2‑pin)Kod części / kod zewnętrzny: 590400EAN: 24847182361Orientacyjna średnica gardzieli: ok. 25 mm (wg oznaczenia na zdjęciu)Przybliżone rozstawy montażowe: ok. 54–57 mm (wg oznaczeń na zdjęciach)Wymiary opakowania (dł. × szer. × wys.): 140 × 105 × 76 mmMasa brutto: 350 gMateriał korpusu: stop aluminiumUwaga: wartości wymiarów z fotografii mają charakter poglądowy i mogą minimalnie różnić się w zależności od partii produkcyjnej.

Instrukcja montażu i dobre praktyki serwisoweOdłącz świecę i przewód paliwowy, zdemontuj filtr powietrza oraz stary gaźnik, zachowując kolejność dźwigienek/regulatora.

Wyczyść kolektor dolotowy, sprawdź wężyk paliwa i filtr – wymień elementy zużyte lub popękane.

Zamontuj nowy gaźnik z nową uszczelką, podłącz elektrozawór (wtyczka 2‑pin) i przewód paliwowy, dokręcaj równomiernie.