Pierścienie centrujące do kół felg premium 4 szt. 64-58,1
Opis
Pierścienie centrujące do kół felg premium 4 szt. 64-58,1Oferujemy wysokiej jakości pierścienie centrujące, które są niezbędne podczas montażu felg od innych marek, modeli lub nieoryginalnych (aftermarket). Konieczność ich użycia pojawia się, gdy otwór centralny felgi jest większy niż średnica piasty pojazdu.
Głównym zadaniem pierścieni jest idealne dopasowanie felgi do piasty i wyeliminowanie luzu. Zapobiega to wibracjom kół i drganiom kierownicy, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy oraz żywotność zawieszenia.
ZastosowanieOferowane pierścienie centrujące pasują do felg aluminiowych (lub stalowych) z otworem centrującym 64,0 mm. Są przeznaczone do samochodów z piastą o średnicy 58,1 mm.
Pasuje do samochodów (piasta 58,1 mm):ALFA ROMEO:145, 146 930 (1994 - 2001)147 937 (2000 - 2010)155 167 (1992 - 1998)156 932 (1997 - 2007)GT 937 (2003 - 2010)GTV, Spider 916 (1995 - 2006)MiTo 955 (2008 - 2018)CITROËN:Nemo A (2008 - 2017)FIAT:500 312 (2007 - )500L 330 (2012 - 2022)Brava, Bravo 182 (1995 - 2002)Bravo 198 (2007 - 2014)Cinquecento 170 (1991 - 1998)Coupe 175 (1993 - 2000)Doblo 119, 223, 263 (2001 - 2022)GrandePunto, Punto Evo, Punto 199 (2005 - 2018)Idea 350 (2003 - 2012)Marea 185 (1996 - 2007)Multipla 186 (1999 - 2010)Palio 178 (1996 - 2012)Panda 169, 319 (2003 - )Punto 176 (1993 - 1999)Punto 188 (1999 - 2011)Qubo 225 (2008 - 2019)Seicento 187 (1998 - 2010)Stilo 192 (2001 - 2008)Tipo 356 (2015 - )LANCIA:Delta 844 (2008 - 2014)Lybra 839 (1999 - 2005)Musa 350 (2004 - 2012)Ypsilon 843, 846 (2003 - )PEUGEOT:Bipper A (2008 - 2017)Pierścienie pasują do felg wielu producentów, m.in.:AEZ, Alutec, Anzio, ATS, Borbet, BBS, CMS, Dezent, Dotz, Enzo, MAK, OZ Racing, Rial, Ronal, Tomason i większości innych felg nieoryginalnych (aftermarket).
Uwaga: Powyższa lista ma charakter poglądowy. Przed zakupem należy zawsze upewnić się, w rozmiarze średnicy piasty w pojeździe i otwórze w montowanej feldze.
Parametry produktu:Parametry techniczneŚrednica zewnętrzna (otwór w feldze) D1: Ø 64,0 mmŚrednica wewnętrzna (piasta w samochodzie) D2: Ø 58,1 mmMateriał: Plastik termoplastyczny (Poliwęglan)Ilość w zestawie: 4 szt.
Producent / Kraj pochodzenia: UE/WłochyWysokość pierścienia bez haczyków (H): 13,8mmWysokość kołnierza (K): 4,6mmKolor: W zależności od dostawy, pierścienie mogą różnić się kolorem.
Dlaczego pierścienie są niezbędne i jak je dobrać?
Głównym zadaniem pierścieni centrujących jest wyeliminowanie pustej przestrzeni między otworem centrującym felgi i piastą. Nieusunięcie tej przestrzeni grozi wibracjami kół i drganiem kierownicy, co powoduje zwiększone zużycie układu kierowniczego i elementów zawieszenia. Problemy te najczęściej występują przy prędkości 90-120 km/h.
Jak dobrać prawidłowy rozmiar?
Aby samodzielnie dobrać pierścienie, musisz znać dwa kluczowe wymiary:Średnica otworu centralnego w feldze = Średnica ZEWNĘTRZNA pierścieniaŚrednica piasty w samochodzie = Średnica WEWNĘTRZNA pierścieniaWymiary te można sprawdzić w specyfikacji felgi/samochodu lub zmierzyć samodzielnie za pomocą suwmiarki.
Jakość i materiałPierścienie centrujące premium wykonane są z termoodpornego poliwęglanu z zachowaniem ścisłych wymiarów.
Materiał ten nie przykleja się do piasty, wyróżnia się twardością i odpornością na pękanie nawet przy najbardziej dynamicznych obciążeniach. Jego ścisłe wymiary zapewniają precyzyjne centrowanie na piaście koła pojazdu i zapobiegają wibracjom.
Plastikowe pierścienie centrujące premium dzięki wysokiej jakości materiałów i dokładności wymiarów wytrzymują dużą liczbę procedur demontażu i montażu kół i nie różnią się żywotnością od droższych metalowych odpowiedników.
Gwarancja jakości i bezpieczeństwaCertyfikat TUV – Każdy pierścień centrujący w naszej ofercie posiada prestiżowy certyfikat TUV, który jest międzynarodowym potwierdzeniem najwyższych standardów jakości, wytrzymałości i bezpieczeństwa.
Sprawdzone pochodzenie – Oferujemy wyłącznie produkty pochodzące od renomowanych europejskich producentów, co gwar