Pierścień centrujący do kół felg koła premium 1 szt. 73,1-65,1
Opis
Oferujemy wysokiej jakości pierścienie centrujące, które są niezbędne podczas montażu felg od innych marek, modeli lub nieoryginalnych (aftermarket). Konieczność ich użycia pojawia się, gdy otwór centralny felgi jest większy niż średnica piasty pojazdu.
Głównym zadaniem pierścieni jest idealne dopasowanie felgi do piasty i wyeliminowanie luzu. Zapobiega to wibracjom kół i drganiom kierownicy, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy oraz żywotność zawieszenia.
ZastosowanieOferowane pierścienie centrujące pasują do felg aluminiowych (lub stalowych) z otworem centrującym 73,1 mm. Są przeznaczone do samochodów z piastą o średnicy 65,1 mm.
Pasuje do samochodów (piasta 65,1 mm):CITROËN:Berlingo M, B9, K9 (1996 - )C3,C3 Picasso F, S, C, SH (2002 - )C4, C4 Picasso, Grand C4 Picasso L, N, B7, C, U, B58, B78 (2004 - )C4 Cactus (2014 - )C5 D (2001 - 2017)C5 Aircross A (2017 - )C6 T (2005 - 2012)Jumpy, SpaceTourer U, X, K0 (2007 - )Xsara, Xsara Picasso N0, N1, N2, N68 (1997 - 2012)DS:DS3, DS 3 Crossback S, U (2009 - )DS4 N, D (2011 - )DS 5 K (2011 - 2018)DS 7 Crossback J (2017 - )OPEL:Astra H, L (2004 - )Combo E (2018 - )Corsa F (2019 - )Crossland X (2017 - )Grandland X (2017 - )Meriva B (2010 - 2017)Mokka B (2020 - )Signum (2003 - 2008)VectraC (2002 - 2008)Vivaro,Zafira Life C (2019 - )ZafiraB (2005 - 2014)PEUGEOT:1007 K (2005 - 2009)206 (1998 - 2013)207 W (2006 - 2014)208 C, U (2012 - )2008 C, U (2013 - )307 3 (2001 - 2009)308 4, L, P5 (2007 - )3008 0U, M (2009 - )407 6 (2004 - 2011)508 8, F (2010 - )5008 0U, M (2009 - )607 9 (2000 - 2010)Expert, Traveller G9, V, K0 (2007 - )Partner, Rifter M59, B9, K9 (1996 - )SAAB:9-3 YS3F (2003 - 2014)9-5 YS3E (1997 - 2010)VOLVO:C70 N, M (1997 - 2013)S60 P2, Y (2000 - 2018)S80 P2, A (1998 - 2016)S90, V90 P (2016 - )V60 F (2010 - 2018)V70, XC70 S, B (2000 - 2016)XC40 X (2017 - )XC60 D, U (2008 - )XC90 C (2002 - 2014)Pierścienie pasują do felg wielu producentów, m.in.:AEZ, Alutec, Anzio, ATS, Borbet, BBS, CMS, Dezent, Dotz, Enzo, MAK, OZ Racing, Rial, Ronal, Tomason i większości innych felg nieoryginalnych (aftermarket).
Uwaga: Powyższa lista ma charakter poglądowy. Przed zakupem należy zawsze upewnić się, w rozmiarze średnicy piasty w pojeździe i otwórze w montowanej feldze.
Parametry produktu:Parametry techniczneŚrednica zewnętrzna (otwór w feldze) D1: Ø 73,1 mmŚrednica wewnętrzna (piasta w samochodzie) D2: Ø 65,1 mmMateriał: Plastik termoplastyczny (Poliwęglan)Ilość w zestawie: 1 szt.
Producent / Kraj pochodzenia: UE/WłochyWysokość pierścienia bez haczyków (H1): 13,8 mmWysokość pierścienia z haczykami (H2): 14,5 mmWysokość kołnierza (K): 1,2 mmKolor: W zależności od dostawy, pierścienie mogą różnić się kolorem.
Dlaczego pierścienie są niezbędne i jak je dobrać?
Głównym zadaniem pierścieni centrujących jest wyeliminowanie pustej przestrzeni między otworem centrującym felgi i piastą. Nieusunięcie tej przestrzeni grozi wibracjami kół i drganiem kierownicy, co powoduje zwiększone zużycie układu kierowniczego i elementów zawieszenia. Problemy te najczęściej występują przy prędkości 90-120 km/h.
Jak dobrać prawidłowy rozmiar?
Aby samodzielnie dobrać pierścienie, musisz znać dwa kluczowe wymiary:Średnica otworu centralnego w feldze = Średnica ZEWNĘTRZNAŚrednica piasty w samochodzie = Średnica WEWNĘTRZNAWymiary te można sprawdzić w specyfikacji felgi/samochodu lub zmierzyć samodzielnie za pomocą suwmiarki.
Jakość i materiałPierścienie centrujące premium wykonane są z termoodpornego poliwęglanu z zachowaniem ścisłych wymiarów.
Materiał ten nie przykleja się do piasty, wyróżnia się twardością i odpornością na pękanie nawet przy najbardziej dynamicznych obciążeniach. Jego ścisłe wymiary zapewniają precyzyjne centrowan