Zestaw MPPS V18 OBD2 Interfejs Chiptuning ECU DVD USB JĘZYK POLSKI

Opis

INTERFEJS OBD2 SMPPS V18 + DVD ZESTAWInterfejs diagnostyczny MPPS v18Oferujemy profesjonalny interfejs diagnostyczny MPPS v18 – narzędzie do modyfikacji pamięci FLASH w sterownikach silnika (ECU). Umożliwia zwiększenie mocy, momentu obrotowego oraz usunięcie filtra DPF.

Interfejs działa na większości komputerów z portem USB. MPPS v18 obsługuje wiele typów sterowników, w tym:M3.8M5.9ME7.xxMED9Marrelli (z dodatkowymi funkcjami w ECU)MED17EDC15 / EDC16 / EDC17DelphiSiemensDelcoSagemTrionic...i wiele innychInterfejs jest kompatybilny z systemami Windows 7 i Windows 10 (zarówno 32-, jak i 64-bitowymi). Oprogramowanie dostępne jest w wielu językach, w tym w języku polskim.

Lista obsługiwanych modeliAby sprawdzić pełną listę wspieranych sterowników, odwiedź poniższy link (należy go skopiować i wkleić do przeglądarki):https://ccy.pl/img/200232/lista.pdfCzym jest chiptuning?

Chiptuning to elektroniczne zwiększenie mocy silnika poprzez modyfikację ustawień w jego sterowniku (ECU). Pozwala to poprawić osiągi samochodu – auto staje się szybsze, bardziej dynamiczne, a w wielu przypadkach również bardziej ekonomiczne.

Producenci samochodów pozostawiają pewien zapas mocy, którego nie wykorzystują w fabrycznych ustawieniach. Każdy samochód wyposażony jest w ECU, czyli komputer sterujący pracą silnika w różnych warunkach drogowych. Domyślne parametry są skonfigurowane z myślą o maksymalnej trwałości pojazdu, a nie o jego pełnym potencjale mocy i momentu obrotowego.

Jak działa interfejs?

Podłącz interfejs do złącza OBD2 w samochodzie, odczytaj zawartość pamięci sterownika, zmodyfikuj ją w dedykowanym programie (np. WinOLS), a następnie wgraj z powrotem. Można korzystać z gotowych map pamięci, które zostały wcześniej przygotowane i sprawdzone. Efektem jest wyraźny wzrost mocy – nawet o kilkadziesiąt koni mechanicznych – bez ingerencji w mechanikę pojazdu.

Przykładowe zastosowania:Zwiększenie mocyPoprawa momentu obrotowego i dynamiki jazdyZmniejszenie zużycia paliwaZwiększenie dawki rozruchowejUsunięcie ograniczenia prędkości maksymalnejUsunięcie filtra FAP/DPFWyłączenie sondy lambdaWyłączenie zaworów EGR/AGRWyłączenie klap wirowychModyfikacja nasycenia DPF, korekta AdBlueInterfejs obsługuje m.in. sterowniki DDE4 w samochodach BMW oraz automatycznie kalkuluje sumy kontrolne Checksum w systemach EDC17.

Dodatkowe funkcje interfejsu MPPS v18Zaawansowane funkcje odzyskiwania – w niektórych przypadkach interfejs potrafi odzyskać ECU, z którymi inne narzędzia nie potrafią nawet nawiązać połączenia.

Pełny lub częściowy odczyt i zapis – jeśli sterownik pozwala, użytkownik może wybrać zakres operacji.

Regulacja prędkości odczytu i zapisu – możliwość dostosowania tempa transmisji danych.

Pisanie funkcji “changes only” („tylko dla zmian”) dla szybszego programowania (gdy jest obsługiwane przez ECU).

Automatyczne wykrywanie linii K / CAN – z możliwością wymuszenia konkretnej metody komunikacji.

Tymczasowe obejście immobilizera – pozwala na flashowanie w trybie „na ławce” w systemach ME7.

Obsługa trybu rozruchu – dla ECU opartych na procesorach C167 i ST10.

Obsługa EEprom – możliwość odczytu i zapisu danych EEprom w wybranych sterownikach.

Sprawdzenie poziomu TPROT – dla ECU VAG MEDC17, bez konieczności otwierania sterownika.

MODUŁ OBSŁUGI TRYBU ROZRUCHU DLA KONTROLERÓW Z PROCESOREM TRICOREAutomatyczne wykrywanie ECU i typu procesora – cały proces przebiega bez konieczności ingerencji użytkownika.

Odczyt i zapis pamięci EEPROM, IROM, XROM – tam, gdzie jest to możliwe i wspierane przez ECU.

Łatka OBD TPROT – umożliwia flashowanie ECU z aktywnym zabezpieczeniem TPROT (aktualnie obsługiwane tylko jednostki VAG).

Sprawdzanie aktywności TPROT / DS – bez konieczności otwierania sterownika.

Obsługa sterowników Bosch – do poziomu zabezpieczeń TP12 włącznie.

Wsparcie dla sterowników Siemens – w wersjach bez zabezpieczenia hasłem.

Odblokowywanie sterowników VAG Simos PCR oraz Simos 8Automatyczna korekta sumy kontrolnej – dla sterowników Bosch MEDC17.

Odczyt i zapis Micro, Flash oraz EEPROM bez użycia programatora BDMInterfejs umożliwia pracę bez konieczności stosowania programatora BDM – bezpiecznie, szybko i przez złącze diagnostyczne.

Fiat 6F3 – odczyt/zapis Micro, Flash i EEPROM przez K-line i CANFiat 6JF – odczyt/zapis Micr