Podgrzewacz silnika 380MVP193 AL80175 Calix
Opis
Podgrzewacz silnika 380MVP193 AL80175 CalixJAKOŚĆ ZAPEWNIA GRANIT PARTS GERMANYMarka: CalixNumer artykułu: 380MVP193Numer porównawczy:AL80175Zastosowanie:John Deere Motor Motor 3179, John Deere Motor Motor 4039, John Deere Motor Motor 4045, John Deere Motor Motor 4239, John Deere Motor Motor 4359, John Deere Motor Motor 6068, John Deere Serie 50 1350, John Deere Serie 50 1550, John Deere Serie 50 1750, John Deere Serie 50 1850, John Deere Serie 50 1950, John Deere Serie 50 2250, John Deere Serie 50 2450, John Deere Serie 50 2650, John Deere Serie 50 2850, John Deere Serie 50 3050 (nur für Spanien), John Deere Serie 50 3350, John Deere Serie 50 3650, John Deere Serie 6000 6100, John Deere Serie 6000 6200, John Deere Serie 6000 6300, John Deere Serie 6000 6400, John Deere Serie 6000 6600, John Deere Serie 6000 6800, John Deere Serie 6000 6900, John Deere Serie 6010/6010SE 6110, John Deere Serie 6010/6010SE 6210, John Deere Serie 6010/6010SE 6310, John Deere Serie 6010/6010SE 6410, John Deere Serie 6010/6010SE 6610, John Deere Serie 6010/6010SE 6810, John Deere Serie 6010/6010SE 6910,pasuje do: John DeerePrzyłącze: gwint 1 5/8”, Ø zew.: 41,5 mmO produkcie:Podgrzewanie silników Calix 230V do maszyn budowlanych i rolniczych oferuje: cieplejsze wnętrze, łagodny rozruch, oszczędność paliwa, a tym samym mniej spalin, dobrą cenę i długi okres eksploatacji.
Można zainstalować wersje rozszerzone z wentylatorem podgrzewającym kabinę SlimLine i prostownikiem. Pakiet zawiera:podgrzewacz,kabel przedłużający,kabel montażowy,wtyczka wentylatora,wentylator,rozdzielacz,kabel przyłączeniowy,prostownik.
Obniżenie kosztów eksploatacji dzięki mniejszemu zużyciu paliwa, a ponadto zmniejszenie tarcia rozruchowego są ważne nie tylko ze względów ekonomicznych, ale w coraz większym stopniu także z punktu widzenia ochrony środowiska. Badania wykazują, że zimny silnik emituje tyle samo spalin na pierwszym kilometrze, co rozgrzany pojazd na dystansie 400 km!
Warto pamiętać, że problem z uruchomieniem zimnego silnika pojawia się nie tylko zimą. Takie warunki pracy silnika są już akceptowane w temperaturze 10 stopni Celsjusza.