Silnik napęd przewodowy do rolet zewnętrznych SELVE SELTEC FI 40 mm 10 Nm
Opis
✅ Silnik napęd przewodowy do rolet zewnętrznych SELVE SELTEC FI 40 mm 10 Nm ✅✅ Silnik napęd przewodowy do rolet zewnętrznych SELVE SELTEC FI 40 mm 10 Nm to solidny i niezawodny napęd rurowy przeznaczony do automatyzacji rolet zewnętrznych w budynkach mieszkalnych i użytkowych. Należy do popularnej serii napędów Selve o średnicy Ø40 mm, co oznacza, że jest kompatybilny z najczęściej stosowanymi w roletach wałkami nawojowymi typu SW40. To sprawia, że napęd jest wszechstronny i łatwy do zastosowania zarówno w nowych instalacjach, jak i podczas modernizacji istniejących rolet.
SELVE SELTEC FI 40 mm 10 Nm charakteryzuje się trwałą, precyzyjną konstrukcją wykonaną zgodnie z niemieckimi standardami jakości. Obudowa silnika jest zamknięta i odporna na działanie czynników zewnętrznych, co potwierdza stopień ochrony IP44. Silnik bez problemu pracuje w warunkach panujących w skrzynkach roletowych, gdzie występują wahania temperatury, wilgoć i zapylenie.
Wnętrze napędu oparto na dobrze znanej technologii Selve: trwałym silniku elektrycznym oraz przekładni planetarnej, która zwiększa moment obrotowy przy zachowaniu niewielkich rozmiarów urządzenia. Model ten oferuje moc 10 Nm, co wystarcza do napędzania typowych rolet o przeciętnej wielkości.✅SPECYFIKACJA:Producent: SELVEModel: SELTEC ST 1/10Mechaniczny układ krańcowyDługość całkowita napędu: 510 mmUdźwig: 22 kgNominalny moment obrotowy (Nm) : 10Nominalna prędkość (obr/min): 17Napięcie znamionowe: 230VPobór mocy: 155 WCzęstotliwość : 50 HzNatężenie: 0.67ACzas działania (min) : 4Długość przewodu zasilającego (m) : 3Stopień ochrony : IP44Zabezpieczenie przed przegrzaniem✅KOMPLET ZAWIERA:zabezpieczenie przed przegrzaniem,blacha mocująca,zbierak, adapter,instrukcja podłączenia,zatyczki,kluczyk do regulacji silnika.✅MONTOWANIE SILNIKA W ROLECIE:1. Przymocować uchwyt F do boku rolety2. Zamontować adapter A na pierścieniu napędowym B (rys. 1)3. Zamontować zabierak C na osi silnika D4. Umieścić zabezpieczenie E na osi silnika5. Wsunąć całkowicie silnik w rurę nawojową (rys. 2)6. Przymocować rurę nawojową do koła napędowego wkrętem✅SPOSÓB PODŁĄCZENIA NAPĘDU:Silnik z przełącznikiem na wyjściu posiada czterożyłowy przewód o długości około 2 m, który jest wyprowadzony na zewnątrz rolety.przewód koloru zielono-żółtego służy jako uziemienieprzewód koloru niebieskiego stanowi zero (N)przewody koloru czarnego i brązowego decydują o kierunku obrotu napęduNiedopuszczalne jest podłączenie więcej niż jednego silnika do jednego wyłącznika.1 - L2 - N✅Regulacja pozycji krańcowychRegulację wyłączników krańcowych należy przeprowadzić gdy silnik jest zimny. Regulacja końcówek wymaga kilkukrotnego uruchomienia silnika, który w czasie pracy ulega nagrzaniu. Silnik rurowy posiada wyłącznik termiczny, który powoduje przerwanie pracy silnika po osiągnięciu określonej temperatury. Czas ciągłej pracy silnika wynosi ok. 4 minut. Po tym czasie silnik może się wyłączyć do czasu wystygnięcia, tj. na ok. 30 minut.✅ Jak dobrać odpowiedni silnik?1. Sprawdź średnicę rury nawojowej w rolecie, powinna mieć średnicę:- fi 40 mm,- fi 60 mm,- fi 70 mm2. Oblicz wagę swojej rolety.
Profil PA-39 = 2,8 kg mkwnp. Roleta ma wymiar 1400 x 1200waga rolety to 1,4 x 1,2 = 1,68 mkw1,68 mkw x 2,8 = 4,7 kg3. Dobierz moc silnika w zależności od wagi rolety:SELTEC ST 1/10 - 22 kgSELTEC ST 2/10 - 22 kgSELTEC ST 2/20 - 45 kg✅Najczęściej zadawane pytania przez klientów:- Czy ten silnik pasuje do wszystkich rolet?
Silnik dedykowany jest do rolet z rurą oktagonalną (ośmiokątną) o średnicy fi 40.- Czy silnik można sterować wyłącznie klawiszem (przyciskiem).
Silnik przeznaczony jest do sterowania przyciskiem. Można dodatkowo dokupić do niego odbiornik radiowy (I-R RECEIVE) co umożliwi dodatkowo obsługę tego silnika za pomocą pilota i klawisza.- Czy w przypadku kiedy chcę przerobić roletę z paska / linki na silnik muszę dokupić do silnika jakieś dodatkowe elementy?
Napęd wyposażony jest we wszystkie konieczne elementy aby przerobić roletę ze sterowania ręcznego na sterowanie silnikiem.