RockShox SIDLuxeUltimate 3P - Remote OutPull (185x50) SoloAir, 1 Token Reb8
Opis
AMORTYZATOR TYLNY ROCKSHOX SIDLUXE ULTIMATE 3P REMOTE 185X50MM (224000090)RockShox SIDLuxe Ultimate 3P Remote to ultra-lekki amortyzator tylny, zaprojektowany z myślą o najwyższych osiągach na trasach wyścigów Cross-Country. Ten model łączy w sobie minimalistyczną konstrukcję z zaawansowaną technologią tłumienia, oferując idealny balans między ekstremalnie niską masą a precyzją prowadzenia. Dzięki trójpozycyjnemu systemowi kompresji przystosowanemu do zdalnej obsługi, amortyzator pozwala na błyskawiczne dostosowanie charakterystyki zawieszenia do zmieniających się warunków na trasie bez konieczności odrywania rąk od kierownicy.
Kluczowe cechy i technologie:Tłumik 3-pozycyjny (3P): oferuje trzy precyzyjnie zestrojone tryby pracy: Open (maksymalna absorpcja nierówności), Pedal (idealne wsparcie i stabilność na technicznych podjazdach) oraz Lock (sztywna blokada do sprintów), co pozwala na optymalne zarządzanie energią.
Obsługa zdalna (Remote): komponent przystosowany do współpracy z manetką na kierownicy, dając pełną kontrolę nad trybami jazdy w ułamku sekundy.
Mocowanie Trunnion: pozwala na skrócenie całkowitej długości amortyzatora przy zachowaniu optymalnego skoku, co ułatwia projektowanie ram o niższym przekroku i zapewnia płynniejszą pracę zawieszenia w początkowej fazie ugięcia.
Płynność i wsparcie: zaawansowane rozwiązania w zakresie smarowania zmniejszają tarcie, zapewniając wyjątkową czułość na małe uderzenia i chroniąc zawodnika przed nadmiernym zmęczeniem na długich dystansach.
Specyfikacja techniczna:Długość montażowa x Skok: 185 x 50 mm.
Strojenie (Tune): Reb85 / comp30.
Mocowanie ramy / widelca: Trunnion / Standard.
Model: Ultimate 3P Remote.
Przeznaczenie: Cross-Country (XC).
Numer artykułu (SKU): 224000090.
EAN: 710845893070.
Szybkość i pełna kontrola. RockShox SIDLuxe Ultimate 3P Remote w rozmiarze 185x50 mm ze standardem Trunnion to bezkompromisowe rozwiązanie dla kolarzy XC poszukujących topowego sprzętu. To serce wyścigowego zawieszenia, które pozwala efektywniej pokonywać podjazdy i pewniej atakować najbardziej wymagające zjazdy, oszczędzając cenne sekundy na każdym etapie wyścigu.