Vw Golf Iv I Bora Wyd.7./wkł/.

Opis

VW GOLF IV i BORA wyd.7./WKŁ/.

WKŁ -Wydawnictwa Komunikacji i ŁącznościEan:9788320614794ISBN: 9788320614794Autor: Korp DieterOprawa: brRok wydania: 2014Format: b5Stron: 352Bogato ilustrowany poradnik opisujący samochody Volkswagen Golf IV, Golf IV Variant (kombi), Bora i Bora Variant, produkowane od września 1997 roku do września 2003 roku (Bora - od września 1998 roku do maja 2005 roku) z silnikami benzynowymi: 1,4 dm3 (55 kW/75 KM); 1,6 dm3 (74 kW/100 KM, 77 kW/105 KM)); 1,8 dm3 (92 kW/125 KM); 1,8 dm3 (110 kW/150 KM); 2,0 dm3 (85 kW/115 KM); 2,3 dm3 (110 kW/150 KM); 2,8 dm3 (150 kW/204 KM) oraz z silnikami wysokoprężnymi 1,9 dm3 TDI (66 kW/90 KM); 1,9 dm3 TDI (81 kW/110 KM); 1,9 dm3 SDI (50 kW/68 KM); 1,9 dm3 TDI PD 74 kW/100 KM); 1,9 dm3 TDI PD (85 kW/115 KM), 1,9 dm3 TDI PD (96 kW/130 KM), 1,9 dm3 TDI PD (110 kW/150 KM), wyposażonymi w mechaniczne skrzynki przekładniowe pięcio- lub sześciobiegowe albo automatyczne cztero- lub pięciobiegowe. Spis treściWSTĘP /8PREZENTACJA SAMOCHODU /11WYTYCZNE DO NAPRAW /19Miejsce pracy Części zamienne Narzędzia Bezpieczeństwo przede wszystkim Prawidłowe podnoszenie samochodu Połączenia gwintowe Samochód w warsztacie PIELĘGNACJA POJAZDU /33Czyszczenie wnętrza Siedzenia skórzane Mycie nadwozia Zerowanie wskaźnika przebiegów międzyobsługowych Mycie silnikaSmarowanie Oczyszczanie szyb / wycieraczki i spryskiwacze Konserwacja i renowacja powłoki lakierowej Uszkodzenia lakieru SILNIK /55Silniki benzynowe Silniki wysokoprężne Osłony i pokrywy silnika Ustawianie tłoka 1. cylindra w GMP Ciśnienie sprężania Popychacze hydrauliczne Sprawdzanie, regulacja naciągu i wymiana paska wieloklinowego Stuki w silniku Układ smarowania /78Regularna wymiana filtru oleju Ciśnienie oleju Olej silnikowy Zużycie oleju Wymiana oleju i filtru oleju Sprawdzanie szczelności układu smarowania Układ chłodzenia Obieg cieczy chłodzącej Ciecz chłodząca Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia Sprawdzanie i uzupełnianie poziomu cieczy chłodzącej Wymiana cieczy chłodzącej Uzupełnianie środka zapobiegającego zamarzaniu cieczy chłodzącej Wymontowanie i sprawdzenie termostatu Uszkodzenie wentylatora Wymontowanie chłodnicy i wentylatora Wymiana przewodów układu chłodzenia Sterowanie silnika /97Pożegnanie z gaźnikiem Elektroniczne urządzenie sterujące Magistrala przesyłu danych CAN Układ wtryskowy silników benzynowych /103Wielopunktowy wtrysk benzyny Przygotowanie mieszanki Dalsze elementy układu zasilania Samodzielne prace przy układzie wtryskowym Filtr powietrza Układ zapłonowy /115 Sterowanie układu zapłonowego Optymalna chwila zapłonu Cewka zapłonowa Świece zapłonowe Oględziny cewek zapłonowych i przewodów Sprawdzanie prądu zapłonu Sprawdzanie czujnika prędkości obrotowej Sprawdzanie sterowania członu wyjściowego Sprawdzanie cewek zapłonowych Czujnik Halla Układ wtryskowy silników wysokoprężnych /126Wtrysk paliwa Elementy elektroniczne układu Czujniki Urządzenie sterujące Nastawniki Pompa wtryskowa Działanie układu EDC Zachowanie czystości Wymiana filtru paliwa Odwadnianie filtru paliwa Sprawdzanie zaworu początku wtrysku Sprawdzanie czujnika prędkości obrotowej Czujnik wzniosu iglicy rozpylacza WtryskiwaczePompowtryskiwacze Układ zasilania /136 Przewietrzanie układu zasilania Najważniejsze elementy układu zasilania Paliwo Jazda oszczędna Sprawdzanie przewietrzania zbiornika Wymiana filtru paliwa Spuszczanie paliwa Wymontowanie przewodów paliwa Ocena niedomagań pompy paliwa Wymontowanie pompy paliwa Sprawdzanie przekaźnika pompy Układ wylotowy /144 Trwałość układu wylotowego Oczyszczanie spalin Wskazówki do pracy przy układzie wylotowym Sprawdzanie stanu układu wylotowego Wymiana układu wylotowego UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU /151Przełożenia i siła napędowa Zadanie sprzęgła Zadanie przekładni głównej Sprzęgło /153Sprawdzanie sprzęgła Czy sprzęgło rozłącza prawidłowo? Wymiana pompy obwodu sprzęgła Wymiana hydraulicznego siłownika sprzęgła Odpowietrzanie obwodu hydraulicznego sprzęgła Mechaniczna skrzynka