Garaż blaszany 3x3 podnoszona brama idealny na motocykl-rowery RAL 7016

Opis

Nowoczesny garaż blaszany 3×3 – kompaktowy i funkcjonalny idealny na motor - rowery inny sprzętSzukasz niewielkiego, ale solidnego garażu lub schowka na posesję? Garaż o wymiarach 3×3 m to praktyczne rozwiązanie, które sprawdzi się jako miejsce do przechowywania narzędzi ogrodowych, rowerów, sprzętu sezonowego czy motocykla. Dzięki nowoczesnemu wyglądowi i estetycznemu wykończeniu doskonale komponuje się z zabudową jednorodzinną.

Model ze zdjęcia wykonany został w eleganckim kolorze antracyt, z poziomym przetłoczeniem blachy, co nadaje mu nowoczesny i minimalistyczny charakter. Solidna konstrukcja oraz precyzyjne wykonanie gwarantują trwałość i komfort użytkowania przez długie lata.

Zalety garażu 3×3:Kompaktowe wymiary – idealny na mniejsze działki.

Nowoczesny design w kolorze antracyt.

Trwała i odporna na warunki atmosferyczne konstrukcja.

Uniwersalne zastosowanie – garaż, schowek lub magazyn ogrodowy.

Możliwość doposażenia w dodatkowe drzwi, okna, automatykę, filc antykondensacyjny czy system rynnowy.

Do montażu garażu wymagane jest przygotowane podłoże. Kotwiczenie wykonujemy za dopłatą, w innym przypadku klient musi zrobić to we własnym zakresie. Potrzebne jest miejsce postoju dla samochodu dostawczego do 12 m, a jeśli odległość do montażu przekracza 50 m, konieczna będzie pomoc w przenoszeniu elementów.

Przygotowanie podłoża pod garaż blaszanyPrzed montażem garażu należy upewnić się, że teren jest odpowiednio przygotowany. Powierzchnia musi być równa, stabilna i wypoziomowana – tylko wtedy możliwe będzie prawidłowe ustawienie konstrukcji. Po złożeniu garażu konieczne jest jego trwałe przymocowanie do podłoża, aby zapewnić bezpieczeństwo i odporność na działanie wiatru. Całość przygotowania gruntu oraz wykonania podłoża leży po stronie klienta – realizujemy wyłącznie dostawę i montaż garażu.

Kostka brukowaRozwiązanie estetyczne i praktyczne, ale wymagające odpowiedniego przygotowania. Kostkę układa się na stabilnej, zagęszczonej podbudowie z kruszywa (minimum 15–20 cm grubości) oraz warstwie podsypki piaskowej (3–5 cm). Aby konstrukcja była stabilna, garaż musi zostać zakotwiony przez kotwy lub śruby do betonu osadzane w spoinach między kostkami lub w specjalnie przygotowanych punktach betonowych pod spodem.

Wylewka betonowaNajbardziej uniwersalne i wytrzymałe rozwiązanie, polegające na wylaniu płyty betonowej na całej powierzchni garażu. Zaleca się, aby grubość wylewki wynosiła od 10 do 15 cm, a jej wymiary były większe od wymiarów garażu o około 10–15 cm z każdej strony. Beton powinien być zbrojony siatką stalową i klasy minimum C20/25, co zapewni odpowiednią nośność i trwałość.

Fundament betonowyFundament wylewany wzdłuż całego obwodu garażu to trwała i stabilna podstawa. Wykonuje się go z betonu klasy minimum C16/20, w rowach o szerokości 20–30 cm i głębokości od 30 do 50 cm (w zależności od warunków gruntowych). Fundament powinien być wyniesiony ok. 5 cm ponad poziom gruntu, aby zabezpieczyć konstrukcję przed zawilgoceniem.

Stopy betonoweTo ekonomiczne i szybkie rozwiązanie, polegające na ustawieniu prefabrykowanych stóp betonowych pod każdym rogiem garażu. Minimalna liczba to cztery stopy – po jednej na każdy narożnik. W przypadku większych garaży zaleca się dodanie stóp także pod środkowe punkty ścian bocznych. Stopy powinny mieć wymiary co najmniej 30 × 30 cm i wysokość około 40–50 cm. Muszą być wypoziomowane względem siebie, aby zapewnić równą podstawę.

Przybliżony termin realizacji od dwóch do czterech tygodni.