Fiat TEMPRA. AUTO.Obsługa-naprawa.

Opis

 W książce opisano obsługę i naprawę zespołów samochodów Fiat Tempra, produkowanych od 1990 roku, wyposażonych w: · silnik benzynowy 1600 (1581 cm3), o mocy 86 KM (63 kW), z jednopunktowym układem wtryskowym Mono-Jetronic, · silnik benzynowy 1800 (1766 cm3), o mocy 110 KM (81 kW), z wielopunktowym układem wtryskowym Weber IAW, · silnik benzynowy 2000 (1995 cm3), o mocy 115 KM (84,5 kW), z wielopunktowym układem wtryskowym Weber IAW.

Opisy napraw uzupełniono danymi technicznymi i regulacyjnymi, tablicą momentów dokręcania poszczególnych zespołów oraz schematami elektrycznymi.

SPIS TREŚCI: 1. WSTĘP 1.1. DANE TECHNICZNE Opis samochodów Dane identyfikacyjne Charakterystyka techniczna Momenty dokręcania 1.2. INFORMACJE DLA UŻYTKOWNIKA Ogólne wskazówki przeprowadzania napraw Organizacja miejsca pracy 2. SILNIK 2.1. DEMONTAŻ SILNIKA Wymontowanie i zamontowanie silnika Rozbiórka silnika 1600-OHC Rozbiórka silników 1800/2000-DOHC Składanie silnika 1600-OHC Składanie silników 1800/2000-DOHC 2.2. GŁOWICA Wymontowanie i zamontowanie głowicy silnika OHC Wymontowanie i zamontowanie głowicy silnika DOHC Rozbiórka głowicy Naprawa głowicy silnika 1600 Naprawa głowicy silników 1800/2000 Składanie głowicy 2.3. UKŁAD KORBOWO-TŁOKOWY Sprawdzanie wału korbowego Sprawdzanie korbowodu Sprawdzanie tłoka Sprawdzanie kadłuba i tulei cylindrów 2.4. ROZRZĄD 2.5. SMAROWANIE Wymontowanie i zamontowanie pompy oleju silnika 1600 Demontaż, sprawdzanie i montaż pompy oleju silnika 1600 Wymontowanie i zamontowanie pompy oleju silników 1800/2000 Demontaż, sprawdzanie i montaż pompy oleju silników 1800/2000 Wymiana filtru oleju 2.6. CHŁODZENIE Wymiana pompy płynu chłodzącego Wymiana termostatu Sprawdzanie termostatu Wymiana chłodnicy Przygotowanie płynu chłodzącego Odpowietrzanie układu chłodzenia 2.7. ZASILANIE Obsługa układu wtryskowego Mono-Jetronic Obsługa układu wtryskowego Weber IAW 2.8. ZAPŁON Obsługa układu zapłonowego Marelli Digiplex 2 (silnik 1600) Obsługa układu zapłonowego zintegrowanego z układem wtryskowym Weber IAW 2.9. WYLOT 3. UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU 3.1. SPRZĘGŁO Sprawdzanie sprzęgła Wymontowanie sprzęgła Wymiana pierścienia uszczelniającego wałka napędowego skrzyni biegów Zamontowanie sprzęgła Wymiana cięgna sprzęgła 3.2. MECHANICZNA SKRZYNIA BIEGÓW Wymontowanie skrzyni biegów Zamontowanie skrzyni biegów Rozbiórka skrzyni biegów Składanie skrzyni biegów Obsługa zewnętrznego mechanizmu zmiany biegów 3.3. AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW Wymontowanie skrzyni biegów Zamontowanie skrzyni biegów Wymiana oleju Regulacja długości cięgna przyspieszenia i cięgna „kick-down” Sterowanie skrzynią biegów Sprawdzanie ciśnienia oleju Sprawdzanie cięgna „kick-down” Sprawdzanie i wyregulowanie hamowania silnikiem Sprawdzanie sprzęgła 3.4. PÓŁOSIE NAPĘDOWE SILNIKA 1600 Wymontowanie półosi napędowej Zamontowanie półosi napędowej 3.5. PÓŁOSIE NAPĘDOWE SILNIKÓW 1800/2000 Wymontowanie i zamontowanie półosi napędowej Wymiana przegubów homokinetycznych Wymiana przegubu trójpalcowego 4. UKŁAD KIEROWNICZY Wymiana przekładni kierowniczej Wymiana drążka kierowniczego Wymiana koła kierownicy Wymiana górnej części wału kierownicy Wymiana zamka wyłącznika zapłonu Wymiana części elektrycznej zamka wyłącznika zapłonu 5. ZAWIESZENIE 5.1. ZAWIESZENIE PRZEDNIE Wymontowanie kolumny resorującej Zamontowanie kolumny resorującej Wymontowanie stabilizatora Wymontowanie wahaczy poprzecznych Zamontowanie wahaczy poprzecznych Demontaż kolumny resorującej Montaż kolumny resorującej Wymontowanie zwrotnicy Zamontowanie zwrotnicy Wymiana łożyska koła Wymiana belki zawieszenia przedniego 5.2. ZAWIESZENIE TYLNE Wymiana amortyzatora tylnego Wymiana wahacza podłużnego Wymiana stabilizatora tylnego Wymiana łożyska koła Wymontowanie i zamontowanie osi tylnej 5.3. USTAWIENIE KÓŁ 6. UKŁAD HAMULCOWY Odpowietrzanie układu hamulcowego Wymiana płynu hamulcowego 6.1. HAMULCE KÓŁ PRZEDNICH Wymiana przednich płytek ciernych Wymiana tarczy hamulcowej Wymiana korpusu zacisku 6.2. HAMULCE KÓŁ TYLNYCH Wymiana szczęk hamulcowych w hamulcach bębno