Przejdź do treści

Bmw Z3 Roadster E36 2.8 I 193km 142kw (11/1996-05/2000) Katalizator Kat

677,54 zł
Dostawa od 12,99 zł
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

KATALIZATOR EURO 3BMW Z3 Roadster E36 2.8 i 193KM 142kW (11/1996-05/2000)Numery OEM: 18301436829, 18301709160✅ W zestawie komplet montażowy✅ Produkt wykonany z kwasoodpornej stali niemieckiego producenta ThyssenKruppAG.✅ Produkt w 100% zgodny z OEM BMW.✅ Fabryczne wejścia na czujniki i sondy lambda.✅ Produkt fabrycznie nowy.✅ Produkt posiada homologację TÜV . Auto otrzyma przegląd w każdym kraju EU.✅ W zestawie komplet montażowy widoczny na zdjęciu.✅ Zestaw zawiera również nasze firmowe rękawiczki widoczne na zdj��ciu.⭐⭐⭐⭐⭐ Homologacja TÜV E24 - 103R ⭐⭐⭐⭐⭐Co oznacza homologacja TÜV? Auto bez problemu przejdzie przegląd w każdym kraju Unii Europejskiej!

FAQ  -  Najczęściej zadawane pytaniaCzy w zestawie otrzymam wszystko, czego potrzebuję?☑️ Otrzymasz dokładnie to, co widzisz na zdjęciu, czyli produkt dedykowany do Twojego modelu auta wraz z akcesoriami montażowymi.

Czy oferowany produkt posiadacie fizycznie w magazynie i mogę go w każdej chwili odebrać osobiście?☑️ Tak. W naszym magazynie posiadamy ponad 100.000 produkt��w, gotowych do natychmiastowej wysyłki lub odbioru osobistego. Oprócz klientów indywidualnych zaopatrujemy również hurtownie układów wydechowych, warsztaty oraz niezależne sklepy motoryzacyjne.

Jak upewnić się, czy oglądany produkt pasuje do mojego auta?☑️ Po zakupie zapraszamy do weryfikacji zgodności zakupionego produktu z numerem VIN.

Nasza niezwykle kompetentna i uprzejma obsługa bezpłatnie zweryfikuje czy zakupiony produkt pasuje do Państwa samochodu.

Układ wydechowy jest podzespołem skomplikowanym i bardzo specjalistycznym. Ten sam model samochodu z tym samym silnikiem może występować  z różnymi wersjami układu wydechowego. Powodem może być dodatkowy pakiet stylistyczny (np. AMG, S-Line, M Pakiet, GTS, itp.) dodatkowe wyposażenie, napęd 4x4, manualna lub automatyczna skrzynia biegów oraz różne rynki dystrybucji (różne normy emisji spalin obowiązujące w tym samym czasie na różnych rynkach lub nawet brak fabrycznych norm Euro dla pojazdów z prywatnego importu).