Pompa wody Renault Dacia Renault Mercedes Nissan 210104221R 1.0 1.3 TCE OE

Pompa wody Renault Dacia Renault Mercedes Nissan 210104221R 1.0 1.3 TCE OE

321,55 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

ORYGINALNA POMPA WODY – SILNIK RENAULT 1.0 / 1.3 TCeNowa, oryginalna pompa wody przeznaczona do pojazdów wyposażonych w nowoczesne jednostki napędowe Renault 1.0 TCe oraz 1.3 TCe.

Produkt charakteryzuje się wysoką jakością wykonania, idealnym dopasowaniem oraz niezawodną pracą układu chłodzenia.

NUMERY REFERENCYJNE (OEM):21010-0638R21010-4880R210109334R210109404R2101000Q4AZASTOSOWANIE:Pompa pasuje do pojazdów producentów: Renault Nissan Mercedes-Benz(Wyposażonych w silniki 1.0 / 1.3 TCe z rodziny H4D, H5H, HR10, HR13)Opis produktuPompa wody odpowiada za prawidłowe krążenie płynu chłodniczego w silniku, co zapewnia jego optymalną temperaturę pracy i wydłuża trwałość jednostki napędowej.

Oferowany model to oryginalny komponent, zapewniający:pełną kompatybilność z fabrycznym układem chłodzenia,długą żywotność i odporność na zużycie,cichą, wydajną pracę nawet w ekstremalnych warunkach,precyzyjne wykonanie gwarantujące szczelność i niezawodność.

Dlaczego warto kupować w Cardona? Oryginalne części i sprawdzeni dostawcy Pewność dopasowania i jakości Profesjonalne doradztwo techniczne️ Cardona – Twój zaufany partner w motoryzacji!

Kody OE / Numery porównawcze / Zamienniki:RENAULT : 210100638RRENAULT : 210109334RRENAULT " 210109404RNISSAN : 2101000Q3KZastosowanie: DACIA DOKKER 1.3 TCEDACIA DUSTER 1.3 TCEDACIA LOGAN II 1.3 TCEDACIA SANDERO II 1.3 TCEDACIA SANDERO III 1.3 TCERENAULT ARKANA I 1.3 TCERENAULT AUSTRAL 1.3 TCERENAULT CAPTUR II 1.3 TCERENAULT CLIO V 1.3 TCERENAULT KANGO III 1.3 TCE RENAULT SCENIC IV 1.3 TCERENAULT KADJAR 1.3 TCERENAULT KOLEOS II 1.3 TCERENAULT MEGANE IV 1.3 TCECzęść może mieć szczególne warunki zastosowania.

Nie ma Twojego samochodu? Być może inna część jest odpowiednia.

Datę, którą podano określa zakres lat produkcji danego modelu samochodu. Te lata niekoniecznie pokrywają się z okresem, w którym dana część jest stosowana w samochodzie. W tym samym okresie producent mógł używać dwóch lub więcej różnych typów części.