Przejdź do treści

A1282 Rdzeń Renault Gt1549 1.9dti 00-

687,34 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Turbosprężarka o jednym z następujących zamiennych numerów:751768-0004, 717345-5001S, 751768-5002S, 751768-0001, 751768-5005S, 717345-0001, 751768-4, 717345-5002S, 703245-0002, 5005S, 5003S, 751768-0004, 751768-5, 751768-3, 717345-0002, 703245-5002S, 717345-1, 717345-2, 751768-0003, 5860004, 751768-0002, 751768-1, 5002S, 751768-2, 751768-5004S, 751768-0005, 751768-5001S, K03-048, 4409975, 703245-0001, 751768-5003S, K03-0048, 703245-2, 703245-1, 703245-5001S, 5001S, 5004S, 8602271,Opel Movano A 1.9 DTIF9Q1900 ccm101 KM01.2000 - 12.2003Opel Vivaro 1.9 DTIF9Q1870 ccm101 KM01.2000-Mitsubishi Carisma 1.9 DI-D MPF8Q1870 ccm102 KM09.1999 - 12.2004Renault Laguna II 1.9 dCiF9Q1870 ccm101 KM01.2000-Volvo S40 I 1.9 DF9Q1870 ccm102 KM01.2000 - 12.2004Renault Master II 1.9 dCiF9Q1900 ccm102 KM01.2000-Nissan Primastar 1.9 dCiF9Q1900 ccm102 KM01.2000-Renault Trafic II 1.9 dCiF9Q1870 ccm101 KM01.2001-Renault Scenic I 1.9 dCiF9Q1870 ccm102 KM01.2000-Mitsubishi Space Star 1.9 DI-DF9Q DG4A1870 ccm102 KM01.2001 - 12.2005Renault Megane I 1.9 dCiF9Q1870 ccm102 KM01.2000-Volvo V40 1.9 DF9Q1870 ccm102 KM01.2000 - 12.2004Dołączamy protokoły z wyważenia wysokobrotowego oraz testów sprawności.

Wykorzystujemy nowe części renomowanych producentów, takich jak Kode,Melett.

Posiadamy nowoczesną wysokoobrotową wyważarkę firmy Cimat, która osiąga prędkość do 300 000 obrotów na minutę oraz maszynę przepływową TurboTest Duo Expert.

Nasza maszyna TurboTest Duo Expert umożliwia precyzyjną kalibrację i testowanie turbosprężarek w warunkach identycznych jak podczas eksploatacji w samochodzie.

Funkcje TurboTest Duo Expert obejmują:Pomiar statyczny i dynamiczny przepływu masowego ze strony turbiny.

Weryfikacja prędkości obrotowej turbosprężarki.

Wysokoobrotowe pomiary pod obciążeniem.

Sprawdzenie współczynnika ciśnienia doładowania.

Diagnostyka i programowanie elektrycznych siłowników turbosprężarek w różnych typach pojazdów.

Kalibracja czujnika położenia siłownika pneumatycznego.

Regulacja zmiennej geometrii VNT.

Testowanie szczelności turbiny pod kątem wycieków oleju i przedmuchów.

Pomiary doładowania turbo w warunkach obciążeniowych.