Pierścienie Oporowe ACL 2T1149-STD Mitsubishi 3000GT 6G72

Opis

Pierścienie Oporowe Wału Korbowego ACL - StandardNumer części: 2T1149-STDEAN: 9315726116203Zestaw pierścieni oporowych (półpierścieni dystansowych) wału korbowego marki ACL, oznaczony kodem 2T1149-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), przeznaczony do silników V6 konstrukcji Mitsubishi z rodziny "Cyclone" (kod 6G7). Elementy te są niezbędne do prawidłowego osadzenia wału korbowego w bloku silnika, odpowiadając za ustalenie jego pozycji osiowej oraz ograniczenie luzu wzdłużnego, który powstaje m.in. pod wpływem pracy sprzęgła.

Pierścienie oporowe ACL wykonane są z wysokiej jakości materiału łożyskowego, odpornego na ścieranie i duże obciążenia boczne. Zestaw dedykowany jest do popularnych jednostek V6 o pojemnościach 3.0L (6G72), 2.5L (6G73) oraz 2.0L (6G71), które napędzały wiele modeli samochodów japońskich, koreańskich i amerykańskich, w tym sportowe Mitsubishi 3000GT czy terenowe Pajero.

Kluczowe parametry:- Typ: Pierścienie oporowe (Thrust Washers)- Wymiar: STD (Nominalny)- Komplet: Zestaw na jeden silnik (4 półpierścienie)- Zastosowanie:Mitsubishi: Silniki V6 serii 6G7. Obejmuje: 6G72 (3.0L SOHC/DOHC/Turbo), 6G73 (2.5L), 6G71 (2.0L). Modele: 3000GT, GTO, Pajero / Montero (I, II, III, IV), Diamante, Sigma, Galant, L200, Eclipse V6, Debonair, Delica, Space Gear, Grandis. Chrysler / Dodge: Stealth, Voyager, Le Baron, Stratus, Saratoga. Hyundai: Silniki G6AT / G6AV. Modele: Sonata, Grandeur, Galloper, Dynasty, Marcia, Sonica.

Ważna uwaga montażowa:Podczas montażu pierścieni oporowych należy zwrócić szczególną uwagę na ich kierunek. Strona robocza wyposażona w rowki smarujące (kanały olejowe) musi być zawsze skierowana na zewnątrz, w stronę powierzchni oporowej wału korbowego (przeciwwagi). Odwrócenie pierścieni stroną stalową do wału doprowadzi do natychmiastowego zatarcia i zniszczenia powierzchni oporowej wału korbowego.