Reduktor LandiRenzo LI10 M10x1 H2O D15 Euro 5 (Dacia, Renault OEM)

Opis

Opis produktuReduktor LandiRenzo LI10 M10x1 H2O D15 Euro 5 (Dacia, Renault OEM) – jest elementem przeznaczonym do samochodowych instalacji gazowych IV generacji (sekwencyjnych wtrysków gazu w fazie lotnej) stosowanych fabrycznie w wybranych modelach Renault i Dacia.

Reduktor odpowiada za rozprężenie LPG dopływającego ze zbiornika oraz zmianę jego stanu skupienia z fazy ciekłej na fazę lotną. Następnie utrzymuje odpowiednie ciśnienie paliwa gazowego kierowanego do wtryskiwaczy LPG. Do prawidłowego odparowania gazu wykorzystywane jest ciepło płynu chłodzącego silnik, który przepływa przez układ wodny reduktora.

Landi Renzo LI10 jest jednostopniowym reduktorem-parownikiem zaprojektowanym do współpracy z sekwencyjnymi instalacjami LPG IV generacji. Wersja 674000789 ma przyłącze zasilania gazem M10×1 oraz króćce układu chłodzenia o średnicy 15 mm.

Reduktor może być stosowany jako część zamienna w pojazdach wyposażonych w fabryczną instalację LPG Landi Renzo. Odpowiednio dobrany reduktor zapewnia stabilne ciśnienie gazu, prawidłową pracę wtryskiwaczy oraz płynne zasilanie silnika LPG w różnych warunkach obciążenia.

Przed zakupem należy porównać numer producenta, sposób ułożenia przyłączy oraz parametry reduktora z częścią zamontowaną w samochodzie. W instalacjach Renault i Dacia występuje kilka podobnych wersji reduktora LI10, różniących się między innymi przyłączem gazowym, położeniem króćców i normą emisji spalin.

Opis zastosowaniaReduktor LandiRenzo LI10 M10x1 H2O D15 Euro 5 (Dacia, Renault OEM) – reduktor Landi Renzo LI10 674000789 znajduje zastosowanie w fabrycznych instalacjach gazowych IV generacji (sekwencyjnych wtryskach gazu w fazie lotnej) wykorzystywanych w wybranych samochodach Renault i Dacia spełniających normę emisji spalin Euro 5.

Reduktor LandiRenzo LI10 M10x1 H2O D15 Euro 5 (Dacia, Renault OEM) – odpowiada za zmianę stanu skupienia LPG z fazy ciekłej na fazę lotną, która pod odpowiednim ciśnieniem przepływa w kierunku wtryskiwaczy gazowych dawkujących odpowiednie jej porcje do kanałów dolotowych silnika dostosowanego do zasilania LPG.

Reduktor LandiRenzo LI10 M10x1 H2O D15 Euro 5 (Dacia, Renault OEM) znajduje zastosowanie w fabrycznych, gazowych układach paliwowych Landi Renzo w następujących modelach Dacii i Renault:Dacia Sandero 1.2, 75 KM, Euro 5, kod silnika D4F (2010 - 2015),Dacia Logan 1.2, 75 KM, Euro 5, kod silnika D4F (2010 - 2015),Dacia Sandero 1.2, 75 KM, Euro 5, kod silnika D4F (2010 - 2015),Dacia Logan 1.2, 75 KM, Euro 5, kod silnika D4F (2010 - 2015),Dacia Logan 1.6, 84 KM, Euro 5, kod silnika K7M (2010 - 2013),Dacia Sandero Stepway 1.6, 84 KM, Euro 5, kod silnika K7M (2010 - 2012),Dacia Sandero Stepway 1.6, 84 KM, Euro 5, kod silnika K7M (2010 - 2012),Dacia Logan 1.6, 84 KM, Euro 5, kod silnika K7M (2010 - 2013),Dacia Duster 1.6, 105 KM, Euro 5, kod silnika K4M (2010 - 2017),Renault Clio III 1.2, 75 KM, Euro 5, kod silnika D4F (2010 - 2015),Renault Clio III 1.2, 75 KM, Euro 5, kod silnika D4F (2010 - 2015),Renault Clio Symbol III 1.2, 75 KM, Euro 5, kod silnika D4F (2010 - 2015),Renault Megane III 1.6, 100 KM, Euro 5, kod silnika K4M (2012 - 2013),Renault Megane III 1.6, 110 KM, Euro 5, kod silnika K4M (2010 - 2013),Renault Scenic III 1.6, 110 KM, Euro 5, kod silnika K4M (2013 - 2016),Dacia Sandero 1.2, 75 KM, Euro 5, kod silnika D4F (2010 - 2015),Dacia Logan 1.2, 75 KM, Euro 5, kod silnika D4F (2010 - 2015),Renault Clio III 1.2, 75 KM, Euro 5, kod silnika D4F (2010 - 2015),Renault Clio III 1.2, 75 KM, Euro 5, kod silnik D4F (2010 - 2015),Dacia Sandero 1.2, 75 KM, Euro 5B, kod silnika D4F (2010 - 2015),Dacia Dokker 1.6, 105 KM, Euro 5B, kod silnika K4M (2010 - 2015).

Uwaga: Prezentowany produkt jest dedykowany wyłącznie do instalacji LPG i nie należy go mylić z częściami do układów benzynowych czy diesla.

Dane techniczneReduktor LandiRenzo LI10 M10x1 H2O D15 Euro 5 (Dacia, Renault OEM):producent – LANDI RENZO,model reduktora – LI10,oznaczenie typu – LSE98–LI10,kod producenta – 674000789,rodzaj paliwa – LPG,rodzaj urządzenia – reduktor-parownik LPG,konstrukcja – jednostopniowa,przeznaczenie – sekwencyjne instalacje LPG IV generacji,zastosowanie – fabryczne instalacje LPG w Renault i Dacii,norma emisji pojazdu – Euro 5,przyłącze zasilania LPG 0150 M10×1,średnica króćców płynu chłodzącego – 15 mm,homologacja – E13 67R-01 010056.

Montaż reduktora oraz sprawdzenie szczelności instalacji LPG powinny być wykonane przez odpowiednio wyposażony warsztat posiadający doświadczenie w obsłudze samochodowych instalacji gazowych.

Cec