Sprzęgło igiełkowe ułożyskowane HFL2026 -L564 INA

Opis

Sprzęgło igiełkowe ułożysk. HFL2026 -L564 INAJakość: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐ 6/6 PremiumProducent: INA NiemcySchaeffler to firma, która ustanawia międzynarodowe standardy. Z pracownikami, którzy myślą o jutrze ... dzisiaj. A dzięki produktom, które napędzają świat. W skrócie: historia sukcesu. Schaeffler łączy wszechstronną wiedzę fachową i wiedzę branżową w markę korporacyjną, która - jako spółka dominująca uznanych marek usług i produktów, takich jak LuK, INA i FAG - oznacza postęp, innowacje i najnowocześniejsze rozwiązania, jak żadne inne.

Cechy produktuKategoria: Sprzęgło igieł. ułożysk.

Pierścień zewnętrzny: Brak radelkowania w pierścieniu zewnętrznymUszczelnienie: Brak, łożysko otwarteZakres temperatur: -10 do +70 °CBudowa: Tuleja wolnobiegowa z lożyskowaniemSprężyna dociskowa: Sprężyna stalowaUwaga! Zdjęcia są poglądowe. Prosimy kierować się opisem w karcie towaru.

Wymiary:d = 20 mmD = 26 mmT = 26 mmCharakterystyka:Sprzęgła jednokierunkowe tulejowe są zespołami konstrukcyjnymi składającymi się z cienkościennych tłoczonych pierścieni zewnętrznych (tuleje) z rampami zaciskowymi, koszykami z tworzywa sztucznego, sprężynami dociskowymi oraz igiełkami. Przenoszą one wysokie momenty obrotowe w jednym kierunku i zajmują niewiela miejsca w kierunku promieniowym. Występują sprzęgła zawierające łożyskowanie lub nie.

Sprzęgła jednokierunkowe tulejowe włączają się bardzo dokładnie, ponieważ dzięki pojedynczemu sprężynowaniu igiełek jest zapewniony stały kontakt pomiędzy wałem, igiełkami i rampami zaciskowymi. Umożliwiają one wysokie częstotliwości włączania dzięki ich niewielkiej masie, a tym samym niskiemu momentowi przenoszenia elementów zaciskowych. Poza tym charakteryzują się niewielkim momentem tarcia w ruchu jałowym.

Sprzęgła HF nie mają łożyskowania i przenoszą tylko momenty obrotowe.

W sprzęgłach jednokierunkowych tulejowych HF sprężyny dociskowe są wykonane ze stali, sprzęgła HF-KF mają sprężyny dociskowe z tworzywa sztucznego.

Współosiwość z osią wału należy zapawnić za pomocą dodatkowych łożysk tocznych lub należy zastosować sprzęgła jednokierunkowe tulejowe z łożyskowaniem