Kratka Zderzaka Przedniego Prawa BMW 5 (E60 / E61) 2007–2010

Opis

Kratka Zderzaka Przedniego Prawa  BMW 5 (E60 / E61)  2007–2010 Specyfikacja Produktu● Przedmiot: Kratka zderzaka przedniego boczna (atrapa wlotu powietrza / maskownica halogenu)● Strona: Prawa (strona pasażera)● Model: BMW Serii 5 (generacja E60 – Sedan, E61 – Touring/Kombi) – wersja po dużym liftingu LCI (Life Cycle Impulse)● Rocznik: od 2007 do 2010 r. (koniec produkcji generacji E60/E61)● Rodzaj części: Wysokiej jakości zamiennik ● Stan: Fabrycznie nowa Pasuje do pojazdów● BMW 5 E60 / E61 LCI po liftingu (2007–2010) ze standardowym zderzakiem przednim – wszystkie wersje silnikowe (od 520d, 525d, 530d, 535d po benzynowe 520i, 523i, 525i, 530i, 540i, 550i oraz wersje z napędem xDrive).⚠️ BARDZO WAŻNA UWAGA DOTYCZĄCA LIFTINGU (LCI) ORAZ WERSJI M-PAKIET:Lifting LCI: Pasuje wyłącznie do modeli poliftowych (produkowanych od marca 2007 roku). Modele te otrzymały zupełnie nowy przedni zderzak, w którym boczne kratki i halogeny stały się bardziej obłe i podłużne. NIE pasuje do modeli przedliftingowych (2003–2007), gdzie kratka była bardziej romboidalna i posiadała inną strukturę.

Pakiet zderzaka: Przeznaczona wyłącznie do zderzaka standardowego. NIE pasuje do wersji z pakietem sportowym M-Pakiet (M Sport) oraz wyczynowej wersji M5 – tam stosowane były zupełnie inne, siatkowe wloty bez miejsca na klasyczne halogeny LCI.⭐ Zalety produktu● Dopasowanie 1:1: Wszystkie wymiary zewnętrzne, gniazdo osadzenia lampy przeciwmgielnej oraz układ fabrycznych zatrzasków mocujących są precyzyjnie odwzorowane względem oryginalnej części OEM (51117178078). Gwarantuje to idealne spasowanie ze zderzakiem bez powstawania szczelin.● Montaż na "klik": Element montuje się bezpośrednio w poszyciu zderzaka na fabryczne zatrzaski. Wymiana nie wymaga demontażu całego zderzaka (kratkę można ostrożnie wypiąć od zewnątrz), co znacznie skraca czas montażu.● Wysoka jakość tworzywa (ABS/PC): Tworzywo o wysokiej twardości i elastyczności, wysoce odporne na uderzenia kamieni, pękanie w niskich temperaturach oraz odbarwienia wywołane promieniowaniem UV czy mocną chemią stosowaną na myjniach samochodowych.