Łożysko igiełkowe Case CVX 120 130 150 170 Maxxum 402566R1 38.2x54.7x26.4mm

Opis

Łożysko igiełkowe Case CVX 120 130 150 170 Maxxum 402566R1 38.2x54.7x26.4mmWysokiej jakości, fabrycznie nowe wzmocnione łożysko igiełkowe (cienkościenne, bez pierścienia wewnętrznego) przeznaczone do ciągników rolniczych marek Case IH oraz McCormick. Jest to profesjonalny element ułożyskowania mechanizmów przekładniowych, odpowiedzialny za redukcję tarcia oraz stabilne prowadzenie wałków i kół zębatych (w tym układów WOM, przekładni satelitarnych lub osprzętu skrzyni biegów) pracujących pod dużymi obciążeniami promieniowymi.

Parametry techniczne i specyfikacja wymiarowa:Średnica wewnętrzna (Fw): 38,2mm (wymiar bieżni na wałku)Średnica zewnętrzna (D): 54,7mmSzerokość / Wysokość (B): 26,4mmMateriał: Wysokogatunkowa stal chromowa (łożyskowa), hartowanaIlość: 1 sztukaNumery katalogowe i porównawcze (Cross Reference / OEM):Case IH / CNH: 402566R1, 402566 R1McCormick: 402566R1Inne oznaczenia: VPH2328, VPH 2328Szerokie zastosowanie w ciągnikach rolniczych:Łożysko to znajduje zastosowanie w kluczowych podzespołach mechanicznych wielu popularnych serii ciągników:Case IHSeria CVX (Przekładnie bezstopniowe): CVX 120, CVX 130, CVX 150, CVX 170Seria Maxxum: Maxxum 100, Maxxum 110, Maxxum 115, Maxxum 120, Maxxum 125, Maxxum 130, Maxxum 140McCormickSeria C: C50, C60, C70, C80, C90, C100Seria CX: CX50, CX60, CX70, CX75 (T2), CX80 (T2), CX85, CX90 (T2), CX95, CX100 (T2), CX105 (T2), CX110 (T2)Najważniejsze cechy i korzyści użytkowe:✅ Wysoka nośność promieniowa: Duża liczba elementów tocznych (igiełek) sprawia, że powierzchnia styku jest liniowa, co pozwala na bezawaryjną pracę pod wpływem potężnych obciążeń poprzecznych generowanych podczas ciężkich prac pociągowych.✅ Zgodność z tolerancją fabryczną: Precyzyjne szlifowanie igiełek gwarantuje idealnie płynny obrót i minimalny luz roboczy, co zapobiega powstawaniu wibracji mogących niszczyć współpracujące koła zębate.✅ Długa żywotność: Odpowiednio zaprojektowany koszyk ułatwia optymalny przepływ i rozprowadzanie oleju przekładniowego wewnątrz łożyska, co skutecznie odprowadza ciepło i chroni element przed przegrzaniem i zatarciem.

Numer MIZAR: 64882