Cewka zapłonowa magneto Harley-Davidson Sportster XLCH 1958–1969

Opis

Jeśli Twój Harley odpala z magneto, to wiesz, że ta iskra musi być pewna jak amerykańska stal. A jeśli mówimy o klasycznych rozwiązaniach, to cewka zapłonowa do magneto w stylu OEM to absolutna podstawa. Bez niej nawet najbardziej rasowy XLCH z lat 60. nie pokaże pazura.

Pasuje nie tylko do oryginalnych układów zapłonowych Harleya, ale także do tych wyposażonych w magneto Morris oraz Joe Hunt. Jeśli kręcisz się wokół klasyków – to część dla Ciebie.

Dane techniczne produktu:Typ: cewka zapłonowa do magnetoStyl: OEM – bez przeróbek, zgodna z oryginalną specyfikacjąKolor: pomarańczowo-brązowy (jak fabryczna)Zastosowanie: układy zapłonowe z magnetoMateriał uzwojenia: miedźKompatybilna z instalacjami oryginalnymi oraz aftermarketowymi w stylu OEMZestaw zawiera:1x cewka zapłonowa do magneto – styl OEM, kolor pomarańczowo-brązowyGotowa do montażu, odpowiednio zabezpieczona do transportu.

Pasuje do motocykli Harley-Davidson:XLCH z lat 1958–1969 wyposażonych fabrycznie w magnetoWszystkie modele Harley-Davidson z zamontowanym magneto Morris lub Joe HuntDlaczego warto?

Bo klasyczne motocykle zasługują na części, które nie tylko pasują, ale też działają dokładnie tak, jak trzeba. Magneto bez porządnej cewki? To jak Road King bez siodła. A dzięki wykończeniu zgodnemu z oryginałem – nawet wygląd zostaje „z epoki”.

Najważniejsze informacje:Styl OEM – pełna zgodność z oryginalną cewką do magnetoPasuje do XLCH 1958–1969 oraz motocykli z magneto Morris/Joe HuntKolor pomarańczowo-brązowy – jak w oryginaleZestaw zawiera 1x cewkę gotową do montażuSkorzystaj z centrum wiadomości i daj nam znać, czego poszukujesz.