Manetka tylna obrotowa biegowa 6-rzędowa S-RIDE 6-bieg do roweru rowerowa

Opis

Manetka tylna S-RIDE SRD46 to rowerowa manetka przeznaczona do sterowania tylną przerzutką w napędach 6-biegowych.

Umożliwia zmianę przełożeń na kasecie lub wolnobiegu, zapewniając wygodną obsługę układu napędowego podczas jazdy.

Model GRIPSHIFT czyli manetka obrotowa, umożliwia zmianę przełożeń poprzez obrót części chwytu na kierownicy. Jest to praktyczne rozwiązanie do codziennego użytkowania, serwisu roweru oraz wymiany zużytej lub uszkodzonej manetki.

Najważniejsze cechyTyp produktu: Manetka tylnaMarka / producent: S-RIDEModel: SRD46Liczba przełożeń: 6 speed / 6-rzędowaTyp zmiany biegów: GripshiftStrona / obsługiwany napęd: Manetka tylnaIndeks produktu: L079155Pakowanie: w woreczek z folii bąbelkowejTyp: gripshiftO marce S-RideS-RIDE to marka części rowerowych specjalizująca się między innymi w elementach układu napędowego. Produkty tej marki są wybierane jako praktyczne rozwiązanie do naprawy, wymiany oraz kompletowania osprzętu rowerowego.

Manetki S-RIDE są dobrą propozycją dla użytkowników, którzy szukają funkcjonalnych części zamiennych do codziennego użytkowania roweru. Marka oferuje osprzęt przeznaczony do popularnych konfiguracji napędów, dzięki czemu sprawdza się zarówno przy serwisie, jak i modernizacji roweru.

Opis produktuS-RIDE SRD46 to tylna manetka rowerowa przeznaczona do obsługi napędu 6-rzędowego. Manetka odpowiada za sterowanie tylną przerzutką, umożliwiając zmianę przełożeń na kasecie lub wolnobiegu.

Produkt jest przeznaczony do rowerów z mechanicznym układem zmiany biegów i tylną przerzutką. Może być wykorzystany jako zamiennik uszkodzonej lub zużytej manetki, pod warunkiem dopasowania do posiadanego napędu.

Dzięki obsłudze typu GRIPSHIFT zmiana przełożeń odbywa się przez obrót manetki na kierownicy. To praktyczne rozwiązanie do rowerów wyposażonych w mechaniczny układ zmiany biegów oraz napęd z 6 przełożeniami z tyłu.

ZastosowanieProdukt można zastosować w szczególności do:rowerów z tylną przerzutką,napędów 6-biegowych,wymiany zużytej lub niesprawnej manetki tylnej,kompletowania mechanicznego układu sterowania przerzutką,naprawy, serwisu lub modernizacji roweru.

GRIPSHIFT – wygodna zmiana biegów / przełożeń przez obrót manetkiManetka typu gripshift, czyli manetka obrotowa, umożliwia zmianę przełożeń poprzez obrót części chwytu umieszczonej na kierownicy. Rozwiązanie to pozwala na intuicyjne sterowanie tylną przerzutką podczas jazdy, bez konieczności stosowania osobnych dźwigni zmiany biegów.

Przed zakupemPrzed zakupem warto sprawdzić:czy rower jest wyposażony w tylną przerzutkę,czy napęd posiada 6 przełożeń z tyłu,czy potrzebna jest manetka tylna, a nie przednia,czy manetka jest zgodna z posiadanym układem zmiany biegów,stan linki oraz pancerza — przy wymianie manetki często zaleca się również ich wymianę.

Produkt S-Ride został zauważony przez prestiżowy magazyn rowerowy bikeBoard, gdzie pojawił się w zestawieniu obok największych marek branży. To mocny sygnał, że ta manetka nie jest przypadkowym wyborem, lecz realną alternatywą dla znanych producentów — oferując solidne działanie, dobrą jakość i rozsądną cenę.

Informacje montażowePodstawowe zalecenia montażowe:Manetkę należy zamontować na kierownicy w miejscu zapewniającym wygodny dostęp i swobodną obsługę podczas jazdy.

Linkę należy poprowadzić przez odpowiedni pancerz, zwracając uwagę na jej płynną pracę oraz brak załamań.

Następnie linkę należy podłączyć do przedniej przerzutki zgodnie z wymaganiami danego układu napędowego.

Po montażu konieczna jest regulacja przedniej przerzutki, w tym ustawienie zakresu pracy oraz napięcia linki.

Należy sprawdzić, czy manetka prawidłowo obsługuje wszystkie 3 przełożenia przedniego mechanizmu korbowego.

Przed rozpoczęciem jazdy należy wykonać próbę działania układu zmiany biegów i upewnić się, że przełożenia zmieniają się prawidłowo.

W przypadku braku doświadczenia w montażu lub regulacji przedniej przerzutki zaleca się skorzystanie z pomocy serwisu rowerowego. Nieprawidłowe ustawienie przerzutki może powodować spadanie łańcucha, ocieranie o prowadnicę oraz problemy z płynną zmianą przełożeń.