Cer A5792 Rdzeń Vw 1.9tdi 97-05
Opis
Turbosprężarka o jednym z następujących zamiennych numerów:454231-5012S, 454231-5, 53039700193, 454231-5008S, 454231-3, 454231-9, 761437-5005S, 454231-0002, 454231-0010, 454231-2, 454231-4, 761437-0005, 454231-5009S, 454231-8, 761437-5003S, 53039880193, 454231-0012, 454231-12, 454231-0004, 454231-7, 454231-0005, 454231-10, 454231-5001S, 761437-5, 454231-5007S, 454231-0008, 454231-5005S, 454231-0009, 030TC19002000, 454231-5004S, 761437-0003, 454231-0001, 454231-5006S, 030TC14318000, 454231-5003S, 454231-6, 454231-1, 454231-0013, 454231-5010S, 454231-5002S, 454231-0006, 454231-0007, 454231-0003, 454231-0011, 761437-3,Audi A6 1.9 TDI (C5) AHH / AFN 1896 ccm 110 KM 04.1997 - 04.2001Volkswagen Passat B5 1.9 TDI AVB 1896 ccm 101 KM 01.1998 - 05.2005Skoda Superb I 1.9 TDI AVB 1896 ccm 101 KM 01.2000 - 12.2005Volkswagen Passat B5 1.9 TDI AHH / AFN 1896 ccm 110 KM 07.1997 - 11.2000Volkswagen Passat B5 1.9 TDI AJM / ATJ 1896 ccm 115 KM 08.1998 - 11.2000Audi A4 1.9 TDI (B5) AHH / AFN 1896 ccm 110 KM 08.1997 - 07.1999Audi A6 1.9 TDI (C5) ATJ 1896 ccm 115 KM 01.1998 - 04.2001Audi A4 1.9 TDI (B5) ATJ / AJM 1896 ccm 115 KM 01.2000 - 09.2001Audi A4 1.9 TDI (B6) AVB, BKE 1896 ccm 101 KM 11.2000 - 12.2004Dołączamy protokoły z wyważenia wysokobrotowego oraz testów sprawności.
Wykorzystujemy nowe części renomowanych producentów, takich jak Kode,Melett.
Posiadamy nowoczesną wysokoobrotową wyważarkę firmy Cimat, która osiąga prędkość do 300 000 obrotów na minutę oraz maszynę przepływową TurboTest Duo Expert.
Nasza maszyna TurboTest Duo Expert umożliwia precyzyjną kalibrację i testowanie turbosprężarek w warunkach identycznych jak podczas eksploatacji w samochodzie.
Funkcje TurboTest Duo Expert obejmują:Pomiar statyczny i dynamiczny przepływu masowego ze strony turbiny.
Weryfikacja prędkości obrotowej turbosprężarki.
Wysokoobrotowe pomiary pod obciążeniem.
Sprawdzenie współczynnika ciśnienia doładowania.
Diagnostyka i programowanie elektrycznych siłowników turbosprężarek w różnych typach pojazdów.
Kalibracja czujnika położenia siłownika pneumatycznego.
Regulacja zmiennej geometrii VNT.
Testowanie szczelności turbiny pod kątem wycieków oleju i przedmuchów.
Pomiary doładowania turbo w warunkach obciążeniowych.