Panewki Korbowodowe ACL Race 4B2976H-STD Nissan SR20DET GTi-R 19mm

Opis

Panewki Korbowodowe ACL Race - Standard - GTi-R (19mm)Numer części: 4B2976H-STDEAN: 9315726393840Zestaw wyczynowych panewek korbowodowych marki ACL z serii Race Series, oznaczony kodem 4B2976H-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), dedykowany specjalnie do silników Nissan SR20DET w specyfikacji GTi-R (model Pulsar / Sunny RNN14). Wersja ta różni się od standardowych panewek do silników SR20 (S13/S14/S15) szerokością, która w tym przypadku wynosi 19 mm (wobec standardowych 17 mm).

Panewki w wymiarze STD są przeznaczone do montażu na wale korbowym o wymiarach nominalnych. Produkt wykonano w technologii Tri-metal (utwardzony stalowy podkład, warstwa miedzi i ołowiu oraz powłoka ślizgowa), co zapewnia ekstremalną wytrzymałość na obciążenia dynamiczne. Szersza powierzchnia nośna (19 mm) sprawia, że jest to zestaw niezwykle pożądany przy budowie najmocniejszych silników SR20, często wykorzystujących korbowody z wersji GTi-R w celu zwiększenia niezawodności układu korbowego.

Kluczowe parametry:Produkt to panewki korbowodowe (Conrod Bearings) z serii Race Series (High Performance). Wymiar panewek to STD (Nominalny). Materiał użyty do produkcji to Tri-metal (Miedź-Ołów-Cyna). Szerokość panewki wynosi 19 mm. Zestaw przeznaczony jest na jeden silnik 4-cylindrowy (zawiera 4 pary panewek).

Zastosowanie:Zestaw jest bezpośrednio dedykowany do modelu Nissan Pulsar GTi-R (RNN14) z silnikiem SR20DET. Może być również stosowany w innych modelach wymienionych przez producenta, takich jak 180SX, 200SX, Silvia (S13, S14, S15) czy Bluebird, pod warunkiem, że silnik został zmodyfikowany i wyposażony w korbowody o szerszej stopie (typu GTi-R lub aftermarket 19 mm). Nie pasuje do seryjnych korbowodów w tych modelach (które wymagają panewek 17 mm).

Ważna uwaga montażowa:Zestaw 4B2976H-STD pasuje wyłącznie do wałów i korbowodów przystosowanych do panewek o szerokości 19 mm. Przed montażem w standardowym bloku SR20 (z modelu RWD) należy bezwzględnie upewnić się, że zastosowano odpowiednie korbowody. Montaż w seryjnym silniku S13/S14 jest niemożliwy ze względu na różnicę w szerokości czopa.