Uszczelka głowicy B&S agregat Sprint 3200 CZĘŚĆ ORYGINALNA 704961

Opis

Uszczelka głowicy B&S agregat Sprint 3200 CZĘŚĆ ORYGINALNA 704961CEDRUS Parts47282040935Oryginalna uszczelka głowicy Briggs & Stratton 704961 do agregatu Sprint 3200. Gwarantuje fabryczną szczelność komory spalania, pełną moc silnika, mniejsze zużycie paliwa oraz bezawaryjną pracę agregatu przez długi czas. Idealnie dopasowana część OEM.

Uszczelka głowicy B&S agregat Sprint 3200 – CZĘŚĆ ORYGINALNA 704961 Oryginalna uszczelka głowicy Briggs & Stratton (kod producenta: 704961) dedykowana do wybranych silników B&S stosowanych w agregatach prądotwórczych Sprint 3200. Zapewnia fabryczną szczelność komory spalania, długotrwałą niezawodność oraz pełną kompatybilność z jednostką napędową.

Opis skrótowy: Uszczelka głowicy B&S agregat Sprint 3200 CZĘŚĆ ORYGINALNA 704961Uszczelka głowicy Briggs & Stratton 704961 do agregatu Sprint 3200 – co to jest i za co odpowiada?

Uszczelka głowicy to precyzyjnie wycięty element uszczelniający, który znajduje się pomiędzy blokiem silnika a głowicą cylindra. Jej zadaniem jest: utrzymanie właściwej kompresji w komorze spalania;odseparowanie kanałów olejowych i gazowych, aby zapobiec przedmuchom i wyciekom;stabilna praca silnika pod obciążeniem typowym dla agregatu prądotwórczego.

Wybór oryginalnej uszczelki B&S 704961 gwarantuje dokładne dopasowanie do gniazd i przelotów w głowicy oraz trwałość w wysokich temperaturach pracy.

Gdzie montuje się uszczelkę głowicy 704961 w agregacie Sprint 3200?

Element montuje się bezpośrednio pomiędzy blokiem cylindra a głowicą silnika. W trakcie wymiany należy: zdemontować pokrywę, świecę i głowicę zgodnie z instrukcją serwisową silnika B&S;oczyścić i odtłuścić powierzchnie przylegania bez zarysowań;ułożyć nową uszczelkę we właściwej orientacji (otwory montażowe i kanały muszą się pokrywać);dokręcić śruby głowicy kluczem dynamometrycznym w zalecanej przez producenta kolejności i momencie (sprawdź dokumentację swojego modelu).

Zastosowanie – kiedy wymienić uszczelkę głowicy w Sprint 3200?

Uszczelkę głowicy wymienia się w sytuacjach, gdy pojawiają się objawy nieszczelności lub po planowaniu głowicy/bloku. Typowe symptomy: spadek kompresji i trudności z rozruchem;dymienie lub nierówna praca silnika pod obciążeniem;ślady przedmuchów i nagaru na styku głowicy z blokiem;wyczuwalny zapach spalin w okolicy złącza;wycieki oleju z krawędzi połączenia.

Wymiana uszczelki to szybki sposób na przywrócenie pełnej sprawności agregatu i ograniczenie zużycia paliwa podczas pracy z elektronarzędziami, sprzętem budowlanym czy w sytuacjach awaryjnych w domu.

Oryginał ma znaczenie – przewagi części OEM Briggs & Stratton 704961Idealne dopasowanie – zachowanie fabrycznych tolerancji zapewnia właściwą szczelność i kompresję.

Trwałość – odporność na wysoką temperaturę i drgania typowe dla pracy generatora.

Pewność montażu – brak konieczności przeróbek, zgodność z rozmieszczeniem kanałów i szpilek.

Bezpieczeństwo – minimalizacja ryzyka przedmuchów, które mogą prowadzić do uszkodzeń zaworów i tłoka.

Kompatybilność – dedykowana do wybranych jednostek B&S stosowanych w agregatach Sprint 3200 (sprawdź oznaczenia silnika).

Dane techniczne i identyfikacja produktu B&S 704961Producent: Briggs & StrattonKod producenta / SKU: 704961EAN: 47282040935Przeznaczenie: wybrane silniki B&S stosowane w agregatach Sprint 3200Waga: 10 gWymiary opakowania: 117 × 115 × 12 mmStan: nowa, oryginalna część OEMMateriał/uszczelnienie: wykonanie przystosowane do wysokich temperatur i obciążeń pracy silnika (zgodnie z specyfikacją B&S dla danej referencji)Korzyści dla użytkownika agregatu Sprint 3200 – niezawodność na lataPełna moc i stabilne napięcie – poprawna kompresja to równomierna praca prądnicy podczas zasilania domu, warsztatu czy sprzętu ogrodowego.

Niższe koszty eksploatacji – szczelny silnik zużywa mniej paliwa i oleju, a części towarzyszące pracują w lżejszych warunkach.

Mniej przestojów – szybka, bezproblemowa wymiana i dłuższa żywotność elementu ogranicza ryzyko awarii w krytycznych momentach (np. przerwy w dostawie prądu).

Instrukcja montażu – dobre praktyki serwisoweWyłącz agregat, odczekaj do pełnego ostygnięcia silnika i odłącz świecę zapłonową.

Zdemontuj elementy osłonowe i głowicę zgodnie z instrukcją serwisową silnika B&S.

Usuń starą uszczelkę, nie rysując płaszcz