Przejdź do treści

Panewki Główne ACL Race 4M1149H-STD Mitsubishi 3000GT Pajero 6G72

363,85 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Panewki Główne ACL Race Series - StandardNumer części: 4M1149H-STDEAN: 9315726426111Zestaw panewek głównych marki ACL z serii wyczynowej Race Series, oznaczony kodem 4M1149H-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), przeznaczony do silników V6 konstrukcji Mitsubishi z rodziny "Cyclone" (kod 6G7). Jednostki te były montowane w niezwykle szerokiej gamie pojazdów, od sportowego modelu 3000GT, przez terenowe Pajero, aż po limuzyny i vany marek Chrysler, Dodge oraz Hyundai.

Panewki z serii Race Series (oznaczenie H) zostały zaprojektowane z myślą o silnikach poddawanych dużym obciążeniom, w tym wersjach doładowanych (Twin Turbo). Wykonane są w technologii trimetalicznej (miedź-ołów-cyna) na utwardzonym stalowym podkładzie, co zapewnia im znacznie wyższą nośność i odporność na zmęczenie materiału niż standardowe zamienniki. Jest to kluczowy element przy budowie wzmocnionego silnika 6G72, zapewniający stabilność układu korbowego w ekstremalnych warunkach pracy.

Kluczowe parametry:- Typ: Panewki główne (Main Bearings)- Seria: Race Series (Trimetal, Hardened Steel Back)- Wymiar: STD (Nominalny)- Materiał: Trimetal F781 (Miedź-Ołów-Cyna)- Komplet: Na jeden silnik V6 (4 pary panewek)- Zastosowanie:Mitsubishi: Silniki V6 serii 6G7. Obejmuje: 3.0 (6G72 SOHC/DOHC/Turbo), 2.5 (6G73), 2.0 (6G71) oraz 3.5 (6G74 - wybrane wersje). Modele: 3000GT, GTO, Pajero / Montero (I, II, III, IV), Diamante, Sigma, Galant, L200, Eclipse V6, Challenger, Grandis. Chrysler / Dodge: Silniki 3.0 V6. Modele: Stealth, Voyager, Le Baron, Stratus, Saratoga. Hyundai: Silniki G6AT / G6AV. Modele: Sonata, Grandeur, Galloper, Dynasty.

Ważna uwaga montażowa:Zestaw 4M1149H-STD jest przeznaczony do wałów korbowych o wymiarach nominalnych (nieszlifowanych). Przed montażem zaleca się dokładną weryfikację stanu bloku i wału oraz pomiar luzów olejowych (np. za pomocą paska Plastigauge), aby upewnić się, że mieszczą się one w tolerancji przewidzianej dla specyfikacji danego silnika.