Przejdź do treści
S-Ride

Manetka rowerowa tylna S-RIDE SL-M400 10-rzędowa biegowa do roweru tył nowa

28,34 zł
Dostawa od 12,69 zł
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Manetka tylna S-RIDE SL-M400 to rowerowa manetka przeznaczona do sterowania tylną przerzutką w napędach 10-biegowych.

Umożliwia zmianę przełożeń na kasecie lub wolnobiegu, zapewniając wygodną obsługę układu napędowego podczas jazdy.

Konstrukcja typu RAPIDFIRE umożliwia zmianę przełożeń za pomocą dźwigni manetki, zapewniając wygodną obsługę układu napędowego podczas jazdy. To praktyczne rozwiązanie do codziennego użytkowania roweru, a także do naprawy, serwisu lub wymiany zużytej albo uszkodzonej manetki.

Najważniejsze cechyTyp produktu: Manetka tylnaMarka / producent: S-RIDEModel: SL-M400Liczba przełożeń: 10 speed / 10-rzędowaTyp zmiany biegów: RapidfireStrona / obsługiwany napęd: Manetka tylnaIndeks produktu: L079220Typ: RapidfireO marce S-RideS-RIDE to marka części rowerowych specjalizująca się między innymi w elementach układu napędowego. Produkty tej marki są wybierane jako praktyczne rozwiązanie do naprawy, wymiany oraz kompletowania osprzętu rowerowego.

Manetki S-RIDE są dobrą propozycją dla użytkowników, którzy szukają funkcjonalnych części zamiennych do codziennego użytkowania roweru. Marka oferuje osprzęt przeznaczony do popularnych konfiguracji napędów, dzięki czemu sprawdza się zarówno przy serwisie, jak i modernizacji roweru.

Opis produktuS-RIDE SL-M400 to tylna manetka rowerowa przeznaczona do obsługi napędów 10-biegowych z tylną przerzutką. Odpowiada za sterowanie zmianą przełożeń na kasecie, umożliwiając wygodną obsługę układu napędowego podczas jazdy.

Produkt przeznaczony jest do rowerów wyposażonych w mechaniczny układ zmiany biegów oraz tylną przerzutkę. Sprawdzi się jako zamiennik zużytej, uszkodzonej lub niesprawnej manetki, pod warunkiem zgodności z posiadanym napędem.

Mechanizm typu RAPIDFIRE umożliwia zmianę przełożeń za pomocą dźwigni manetki, zapewniając wygodną obsługę tylnej przerzutki podczas jazdy. Produkt sprawdzi się w rowerach z mechanicznym układem zmiany biegów oraz napędem z 10 przełożeniami z tyłu.

ZastosowanieProdukt można zastosować w szczególności do:rowerów wyposażonych w tylną przerzutkę,napędów 10-biegowych,wymiany zużytej, uszkodzonej lub niesprawnej manetki tylnej,kompletowania mechanicznego układu sterowania tylną przerzutką,naprawy, serwisu lub modernizacji roweru.

RAPIDFIRE — wygodna zmiana przełożeńSystem rapidfire umożliwia zmianę przełożeń za pomocą dźwigni manetki, zapewniając wygodną obsługę tylnej przerzutki podczas jazdy. Taka konstrukcja pozwala na sprawne sterowanie układem napędowym bez konieczności stosowania manetki obrotowej.

Manetka tego typu sprawdzi się podczas codziennego użytkowania roweru, a także przy wymianie zużytej, uszkodzonej lub ciężko pracującej manetki na nową.

Przed zakupemPrzed zakupem warto sprawdzić:czy rower jest wyposażony w tylną przerzutkę,czy napęd posiada 10 przełożeń z tyłu,czy potrzebna jest manetka tylna, a nie przednia,czy manetka jest zgodna z posiadanym układem zmiany biegów,stan linki oraz pancerza — przy wymianie manetki często zaleca się również ich wymianę.

Produkt S-Ride został zauważony przez prestiżowy magazyn rowerowy bikeBoard, gdzie pojawił się w zestawieniu obok największych marek branży. To mocny sygnał, że ta manetka nie jest przypadkowym wyborem, lecz realną alternatywą dla znanych producentów — oferując solidne działanie, dobrą jakość i rozsądną cenę.

Informacje montażowePodstawowe zalecenia montażowe:Manetkę należy zamontować na kierownicy w miejscu zapewniającym wygodny dostęp i swobodną obsługę podczas jazdy.

Linkę należy poprowadzić przez odpowiedni pancerz, zwracając uwagę na jej płynną pracę oraz brak załamań.

Następnie linkę należy podłączyć do przedniej przerzutki zgodnie z wymaganiami danego układu napędowego.

Po montażu konieczna jest regulacja przedniej przerzutki, w tym ustawienie zakresu pracy oraz napięcia linki.

Należy sprawdzić, czy manetka prawidłowo obsługuje wszystkie 3 przełożenia przedniego mechanizmu korbowego.

Przed rozpoczęciem jazdy należy wykonać próbę działania układu zmiany biegów i upewnić się, że przełożenia zmieniają się prawidłowo.

W przypadku braku doświadczenia w montażu lub regulacji przedniej przerzutki zaleca się skorzystanie z pomocy serwisu rowerowego. Nieprawidłowe ustawienie przerzutki może powodować spadanie łańcucha, ocieranie o prowadnicę oraz problemy z płynną zmianą przełożeń.