Łącznik hydrauliczny kat.3 cyl.90/45 skok 260 670-930 mm + przewody 82671B

Łącznik hydrauliczny kat.3 cyl.90/45 skok 260 670-930 mm + przewody 82671B

2 370,99 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Łącznik hydrauliczny kat.3 cyl.90/45 skok 260 670-930 mm + przewody 82671BŁącznik centralny hydrauliczny marki AMA — kategoria 3, zakres 670-930 mm, cylinder 90/45 mm. Dane w ofercie uporządkowano tak, aby ułatwić porównanie elementu z ciągnikiem, maszyną i demontowaną częścią.

Najważniejsze korzyści i informacjehydrauliczna regulacja pozwala zmieniać długość łącznika bez ręcznego obracania korpusukategoria TUZ 3 jest podana wprost, co ułatwia dopasowanie do ciągnika i maszynyzakres regulacji 670-930 mm pozwala sprawdzić, czy element obejmuje wymagane ustawienie roboczewymiary cylindra 90/45 mm i skok 260 mm pozwalają dobrać właściwy wariant hydraulicznyDane techniczneProducent: AMANumer producenta: 82671BRodzaj produktu: łącznik centralny hydraulicznyKategoria TUZ: 3Minimalna długość: 670 mmMaksymalna długość: 930 mmŚrednica otworu / sworznia: 32 mmŚrednica cylindra: 90 mmŚrednica tłoczyska: 45 mmSkok cylindra: 260 mmSiła pchająca: 11445 kgSiła ciągnąca: 8584 kgPrzewody hydrauliczne: Tak — w zestawieUchwyt: NiePasuje do: CLAAS. DEUTZ. FIAT. FORD. NEW HOLLAND. LAMBORGHINI. LANDINI. MASSEY FERGUSONWymiar C: 32Wymiar D: 32 mmWymiar E: 32 mmJak prawidłowo dobraćPrzed zakupem porównaj:kategorię TUZ: 3wymagany zakres długości: 670-930 mmśrednicę współpracującego sworznia lub otworu: 32 mmwymiary cylindra: średnica 90 mm, tłoczysko 45 mm, skok 260 mmzakres zestawu hydraulicznego, typ przyłączy oraz długość przewodówzgodność z oznaczeniem porównawczym: CLAAS. DEUTZ. FIAT. FORD. NEW HOLLAND. LAMBORGHINI. LANDINI. MASSEY FERGUSONZakres oferty: łącznik wskazany w tytule wraz z przewodami hydraulicznymi przewidzianymi dla tego dokładnego wariantu.

Montaż i bezpieczne użytkowanieMontaż i regulację wykonuj przy opuszczonej, podpartej maszynie, wyłączonym silniku oraz zabezpieczonym ciągniku.

Po montażu sprawdź osadzenie sworzni i zawleczek, brak kolizji oraz swobodę ruchu w całym zakresie pracy TUZ.

Przed odłączeniem hydrauliki usuń ciśnienie z układu; sprawdź szczelność przewodów i połączeń przy niskim ciśnieniu, z dala od strumienia oleju.