Panewki Korbowodowe ACL Race 4B2475HX-STD Porsche 944 928 Extra Luz

Opis

Panewki Korbowodowe ACL Race - Standard (Zwiększony Luz)Numer części: 4B2475HX-STDEAN: 9315726453469Zestaw profesjonalnych panewek korbowodowych marki ACL z wyczynowej serii Race Series, oznaczony kodem 4B2475HX-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD) z dodatkowym luzem olejowym (HX - Extra Clearance), dedykowany do silników Porsche chłodzonych cieczą w układzie Transaxle (modele 4-cylindrowe) oraz silników V8. Pasuje do modeli Porsche 924 S, 944 (w tym Turbo i S2) oraz flagowego 928.

Specyfikacja HX oznacza, że panewki posiadają nieco cieńszą ściankę, co pozwala na uzyskanie zwiększonego luzu olejowego (o 0.025 mm / 0.001"). Jest to rozwiązanie dedykowane do silników wyczynowych oraz mocno obciążonych (np. 944 Turbo lub 928 GTS), gdzie szerszy film olejowy zapewnia lepsze chłodzenie czopa korbowodu i zabezpiecza przed zatarciem przy wysokich obrotach. Technologia Tri-metal (utwardzony stalowy podkład, warstwa miedzi i ołowiu, powłoka ślizgowa) gwarantuje najwyższą wytrzymałość.

Kluczowe parametry:Produkt to panewki korbowodowe (Conrod Bearings) z serii Race Series. Wymiar panewek to STD (Nominalny) z luzem HX (Extra Oil Clearance +0.025mm). Materiał użyty do produkcji to Tri-metal (Miedź-Ołów-Cyna). Zestaw 4B2475HX-STD zawiera 4 pary panewek, co wystarcza na jeden silnik 4-cylindrowy (np. Porsche 944). W przypadku silnika V8 (Porsche 928) wymagane jest zakupienie dwóch takich zestawów.

Zastosowanie:Zestaw jest kompatybilny z szeroką gamą silników Porsche. Pasuje do silników 4-cylindrowych: 2.5L (M44.01-10, M44.40, M44.50-52 - modele 924S, 944, 944 Turbo), 2.7L (M44.11/12 - model 944) oraz 3.0L (M44.41 - model 944 S2). Znajduje również zastosowanie w silnikach V8 (wymagane 2 komplety): 4.5L (M28.01-18), 4.7L (M28.11-22), 5.0L (M28.41-47 - modele S4, GT) oraz 5.4L (M28.49/50 - model GTS) w Porsche 928.

Ważna uwaga montażowa:Zestaw 4B2475HX-STD jest przeznaczony do montażu na wałach korbowych o wymiarach nominalnych. Zastosowanie wersji HX skutkuje zwiększeniem luzu olejowego, co może wymagać zastosowania oleju o wyższej lepkości (np. 10W60, 20W50) oraz wydajniejszej pompy oleju. Przed montażem należy bezwzględnie zweryfikować luz za pomocą paska pomiarowego (Plastigauge). W przypadku montażu w Porsche 928 należy zamówić 2 sztuki tego produktu.