Wał WOM ze sprzęgłem ciernym L1000 1240 Nm sprz.2200 Nm kat.8 8SA90689CESLB
Opis
Wał WOM ze sprzęgłem ciernym L1000 1240 Nm sprz.2200 Nm kat.8 8SA90689CESLBWał przegubowo-teleskopowy WOM AMA o długości całkowitej w złożeniu 1000 mm i momencie pracy ciągłej 1240 Nm. Wariant ze sprzęgłem: cierne, o momencie 2200 Nm.
Najważniejsze zaletykonstrukcja przegubowo-teleskopowa przenosi napęd z WOM ciągnika na wał odbioru mocy maszyny i kompensuje zmianę odległości podczas pracysprzęgło cierne ogranicza przenoszony moment przez kontrolowany poślizg, pomagając chronić elementy napędu przy przeciążeniuwersja SMART LINE ułatwia identyfikację właściwego wariantu w rodzinie wałów AMAPotwierdzone dane techniczneNumer producenta: 8SA90689CESLBProducent: AMARodzaj produktu: Wał WOM ze sprzęgłem ciernymLinia / wersja: SMART LINEKonstrukcja: UniwersalnyKategoria wału: 8Długość całkowita w złożeniu: 1000 mmMoment pracy ciągłej wału: 1240 NmTyp sprzęgła: CierneMoment sprzęgła: 2200 NmWidłak ciągnika: 1 3/8-6Widłak maszyny: 1 3/4-6Krzyżak równoramienny: 35x106.5Profil rury: trójkątnyKąt pracy: maks. 25° (chwilowy maks. 45°)Moc przy 540 obr./min: 70 kWMoc przy 1000 obr./min: 110 kWZabezpieczenie po stronie ciągnika: Zatrzask bocznyZabezpieczenie po stronie maszyny: śrubaZakres oferty: Kompletny wał WOM zgodnie ze zdjęciami i specyfikacjąJak dobrać wał WOMPrzed zakupem porównaj z instrukcją maszyny:długość całkowitą wału w złożeniu: 1000 mmprzyłącza: ciągnik 1 3/8-6, maszyna 1 3/4-6wymagany moment pracy ciągłej: 1240 Nmtyp zabezpieczenia: cierne 2200 Nmkategorię i wymiary krzyżaków (kategoria 8)zakres skrętu i unoszenia maszyny oraz wymagane pokrycie rur teleskopowych w całym zakresie pracyWażne: Rodzaj maszyny jest wskazówką, ale o prawidłowym doborze decydują parametry napędu i zalecenia producenta maszyny.
Bezpieczny montaż i użytkowaniePrzed uruchomieniem sprawdź kompletność, stan i zamocowanie osłony oraz łańcuchów ustalających. Nie zbliżaj się do obracającego się wału.
Montaż, regulację długości i obsługę wykonuj przy wyłączonym napędzie, zatrzymanym silniku, wyjętym kluczyku i po całkowitym zatrzymaniu elementów.
Sprawdź, czy wał nie dobija po zsunięciu i zachowuje wymagane pokrycie rur po rozsunięciu w każdym położeniu maszyny.
Smarowanie i przeglądy wykonuj zgodnie z instrukcją wału oraz maszyny.