Filtr paliwa CEDRUS stopa ST01 070504

Opis

Filtr paliwa CEDRUS stopa ST01 070504CEDRUS Parts5906434017285Filtr paliwa CEDRUS stopa ST01 070504 to wydajny filtr ssący do małych silników spalinowych (kosa, pilarka, dmuchawa). Zapewnia czyste paliwo, ochronę gaźnika i stabilną pracę urządzeń ogrodniczych.

Filtr paliwa CEDRUS stopa ST01 070504 to kompaktowy, wydajny element ochronny układu zasilania małych silników spalinowych. Zapewnia czyste paliwo, chroni gaźnik przed zanieczyszczeniami i stabilizuje pracę urządzeń ogrodniczych oraz budowlanych. Dzięki solidnej konstrukcji i precyzyjnemu króćcowi montaż jest szybki, a ryzyko nieszczelności minimalne.

Filtr paliwa CEDRUS stopa ST01 070504 — co to jest i dlaczego warto go stosowaćSkuteczna filtracja zanieczyszczeń — wkład filtrujący zatrzymuje drobiny rdzy, piasku i osadu z baku, co zapobiega zapychaniu dysz gaźnika i przewodów.

Stabilna praca silnika — czyste paliwo to równomierne obroty, łatwiejszy rozruch na zimno i mniejsze zużycie części eksploatacyjnych.

Uniwersalny standard “stopa” — konstrukcja przeznaczona do pracy wewnątrz zbiornika jako filtr ssący na końcu przewodu paliwowego.

Gdzie montuje się filtr “stopa” ST01 i jak przebiega instalacjaLokalizacja montażu — wewnątrz zbiornika paliwa, na końcu przewodu ssącego. Filtr spoczywa na dnie, zasysając paliwo przez wkład filtracyjny.

Szybkie podłączenie — nasuń przewód paliwowy na króciec filtra do oporu i zabezpiecz opaską (jeśli przewiduje to producent maszyny).

Wskazówka serwisowa — podczas montażu sprawdź elastyczność przewodu; sparciały wężyk wymień, aby uniknąć nieszczelności i fałszywego powietrza.

Zastosowanie w codziennej pracy — kosy, pilarki, dmuchawy i inne urządzeniaUrządzenia ogrodowe 2T/4T — kosy spalinowe, pilarki łańcuchowe, dmuchawy do liści, nożyce do żywopłotu, wertykulatory z małymi silnikami.

Sprzęt warsztatowy i budowlany — zagęszczarki, wiertnice glebowe, przecinarki małej mocy, glebogryzarki i inne maszyny z wąskimi przewodami paliwowymi.

Sezonowe użytkowanie — idealny dla sprzętu używanego okresowo; filtr minimalizuje skutki zalegania osadów w zbiorniku po przerwie zimowej.

Jakość, trwałość i niezawodność w praktyceWkład filtracyjny o drobnej porowatości — efektywnie wyłapuje zanieczyszczenia, a jednocześnie utrzymuje odpowiedni przepływ paliwa do gaźnika.

Odporna obudowa — tworzywo przystosowane do kontaktu z benzyną i mieszanką olejowo-paliwową, odporne na drgania i uderzenia.

Precyzyjny króciec — szczelne połączenie z przewodem ogranicza zasysanie powietrza, co przekłada się na łatwiejszy rozruch i równą pracę.

Filtr paliwa CEDRUS stopa ST01 070504 — dane techniczne i identyfikatoryNazwa produktu: Filtr paliwa CEDRUS stopa ST01 070504Typ/rodzaj: filtr paliwa „stopa” (in-tank, ssący)Kod zewnętrznego systemu: 070504Kod EAN: 5906434017285Wymiary opakowania: 57 × 38 × 20 mmWaga produktu (orientacyjnie): 15 gZawartość opakowania: 1 sztukaOznaczenie techniczne: 1E34F.9.2-3B Dodatkowe oznaczenie: 1E34F.9.2-3B Konserwacja i wymiana — proste zasady długiej żywotnościInterwał wymiany — zaleca się kontrolę co 50–100 h pracy (lub raz w sezonie). Wymień filtr, gdy jest wyraźnie zabrudzony albo spadnie moc silnika.

Czyste paliwo — używaj świeżej benzyny i czystych kanistrów; unikniesz wprowadzania zanieczyszczeń do baku.

Przechowywanie — po sezonie opróżnij zbiornik i uruchom silnik, aby wypalić resztki paliwa z gaźnika; nowy filtr zamontuj przy rozpoczęciu kolejnego sezonu.

Dlaczego warto wybrać oryginalny filtr CEDRUS ST01 070504Pewne dopasowanie — konstrukcja zgodna ze standardem „stopa” do wąskich przewodów paliwowych małych silników.

Realne oszczędności — tańsza profilaktyka niż naprawy gaźnika i wymiana dysz. Mniej przestojów w sezonie.

Sprawdzona marka — jakość wykonania i trwałość elementów CEDRUS przekładają się na niezawodność w codziennej pracy.

FAQ — najczęstsze pytaniaDo jakich urządzeń pasuje ten filtr?

Do większości małych urządzeń spalinowych z przewodem paliwowym prowadzonym do zbiornika i filtrem typu „stopa”. Przed zakupem sprawdź średnicę wężyka i kształt starego filtra.

Co oznacza „stopa” przy filtrze paliwa?

To filtr ssący montowany w zbiorniku, na końcu przewodu paliwowego. „Stoi” na dnie zbiornika i zasysa paliwo przez wkład filtrujący.

Jak często wymieniać filtr?

Standardowo co 50–100 godzin pracy lub raz do roku. Częściej, jeśli używasz sprzętu w zap