Pedały lotnicze MOZA Racing MRP AS019 metalowe z czujnikami Halla i hamulcami różnicowymi (PC)

Opis

PEDAŁY LOTNICZE MOZA MRP RUDDER PEDALS AS019 DO SYMULATORA LOTUMetalowa rama, wahliwe ramię z wychyleniem ±30° i drogą do 150 mm, hamulce różnicowe 20° na czujnikach Halla oraz wymienne sprężyny centrowania. MRP podłączysz do PC przez USB albo do bazy lotniczej MOZA przez RJ11.

Rama z metaluSter ±30°, 150 mmHamulce 0–20°Czujniki HallaWymienne sprężynyUSB i RJ11 Najważniejsze cechyPełna metalowa konstrukcja: sztywna i wytrzymała budowa przygotowana do intensywnego użytkowania w rozbudowanym stanowisku.

Mechanizm wahliwego ramienia: płynne i naturalne sterowanie sterem kierunku.

Zakres wychylenia ±30°: szeroki ruch pedałów do precyzyjnej kontroli kierunku lotu.

Droga pracy do 15 cm: duży zakres ruchu sprzyja płynnemu i progresywnemu sterowaniu.

Bezstopniowa regulacja kąta pedałów: dopasowanie do pozycji fotela i preferencji pilota.

Czujniki Halla: magnetyczny pomiar położenia bez mechanicznego zużycia elementu pomiarowego.

Niezależne hamulce z zakresem do 20°: precyzyjne dozowanie hamowania podczas kołowania, startu i lądowania.

Regulowana charakterystyka centrowania: wymienne sprężyny zmieniają siłę potrzebną do wychylenia pedałów.

USB i RJ11: bezpośrednie połączenie z komputerem albo z lotniczym ekosystemem MOZA.

Stabilny montaż: antypoślizgowe stopki i otwory do profili aluminiowych, na podłogę albo do kokpitu.

Metalowa konstrukcja przygotowana na tysiące godzin lotuPedały MOZA MRP Rudder Pedals AS019 zostały zaprojektowane z myślą o użytkownikach, którzy budują stanowisko do symulacji lotniczej i oczekują czegoś więcej niż typowych, lekkich kontrolerów wykonanych z tworzywa. Konstrukcja opiera się na metalowej ramie i solidnym układzie mechanicznym: obudowa ze stopu aluminium, ramię i płyty pedałów ze stali o wysokiej wytrzymałości.

Podczas szybkich zmian kierunku, intensywnego hamowania czy wielogodzinnych sesji pedały zachowują stabilną geometrię pracy. Ograniczenie niepożądanych ugięć pomaga uzyskać bardziej przewidywalną i powtarzalną reakcję na ruch stóp.

To rozwiązanie przeznaczone zarówno do symulacji lekkich samolotów turystycznych, jak i bardziej wymagających maszyn komunikacyjnych, wojskowych czy śmigłowców.±30° wychylenia i 15 cm drogi: poczuj naturalną pracę steru kierunkuZastosowany mechanizm wahliwego ramienia zapewnia długi, płynny ruch pedałów odpowiadających za ster kierunku. Zakres wychylenia wynosi ±30°, a całkowita droga pracy sięga 15 cm, dzięki czemu nawet niewielkie korekty można wykonywać z dużą precyzją.

Długi skok pozwala uniknąć nerwowego, skokowego sterowania charakterystycznego dla niewielkich kontrolerów. Możesz płynniej operować sterem podczas startu, podejścia do lądowania, lotu przy bocznym wietrze czy manewrów wymagających skoordynowanej pracy nóg.

Regulowane ograniczniki końcowe umożliwiają dodatkowe dostosowanie zakresu ruchu do preferowanego stylu sterowania oraz rodzaju symulowanej maszyny.

Regulacja kąta: ustaw pedały dokładnie pod swoją pozycjęDobrze ustawione pedały mają ogromne znaczenie podczas długich sesji w symulatorze. W MOZA AS019 możesz bezstopniowo regulować kąt pedałów (według tabeli MOZA w zakresie 0–30°, w opisie funkcji producent podaje ±25°), dopasowując ich ustawienie do wysokości fotela, kąta nóg i charakteru stanowiska.

Pozwala to skonfigurować zestaw zarówno do bardziej wyprostowanej pozycji typowej dla kokpitów lotnictwa cywilnego, jak i do stanowisk z mocniej pochylonym fotelem, inspirowanych samolotami bojowymi.

Dodatkową możliwość personalizacji zapewnia zdejmowana podpórka pod pięty. Możesz korzystać z pełnego podparcia stopy albo zmienić sposób ułożenia nóg zgodnie z własnymi preferencjami.

Czujniki Halla i niezależne hamulce: pełna kontrola na ziemi i w powietrzuZa odczyt położenia steru i obu hamulców odpowiadają precyzyjne czujniki Halla o wysokiej rozdzielczości. Magnetyczny pomiar nie wymaga fizycznego styku elementów odpowiedzialnych za rejestrację ruchu, dlatego pozwala zachować płynny i stabilny odczyt także podczas intensywnej eksploatacji.

Każdy pedał umożliwia również niezależne sterowanie hamulcem. Zakres wychylenia hamulców sięga 20°, dzięki czemu możesz stopniowo dozować siłę hamowania zamiast korzystać z prostego sygnału włącz/wyłącz.

Ma to znaczenie szczególnie podczas kołowania, utrzymywania kierunku na pasie, startu i lądowania. Niezależne hamowanie lewej i prawej strony pozwala znacznie dokładniej odwzorować obsługę samolotu na ziemi.

Dostosuj opór i centrowanie do rodzaju samolotuKażdy typ statku powietrznego daje inne odczucia na sterach. Dlatego MOZA zastosowała system wymiennych sprężyn, który pozwala zmieniać charakterystykę centrowania i dopasować siłę potrzebną do wychylenia pedałów.

Możesz skonfigurować lżejszą pracę do spokojnego latania niewielkimi samolotami lub zwiększyć opór, gdy zależy Ci na bardziej zdecydowanej reakcji podczas symulowania cięższych konstrukcji.

System przewiduje również opcjonalny regulowany tłumik (sprzedawany osobno: amortyzator MOZA MRP AS020), który zwiększa opór i wygładza ruch pedałów.

USB lub RJ11